一种新能源汽车用轴承制造技术

本技术公开了一种新能源汽车用轴承，包括外圈和内圈，所述外圈与所述内圈之间设置有多组滚子，所述内圈的内部设置有保护机构，所述保护机构包括储油槽和油芯棉线，所述内圈的内部固定设置有连接管，所述连接管的内部固定设置有海绵柱，所述海绵柱的底部可与所述滚子的外壁接触，所述油芯棉线的端部与所述海绵柱的顶部固定连接；本技术通过油芯棉线将储油槽内的润滑油引导至海绵柱中，当滚子在滚动过程中外壁与海绵柱接触，海绵柱上的润滑油便沾在滚子的外壁上，滚子滚动时对与内圈的外壁之间、外圈的内壁之间进行润滑，减少对内圈的外壁与外圈的内壁之间产生的磨损，提升了内圈与外圈的使用时间，进而提高了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承，具体涉及一种新能源汽车用轴承。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车通过电机驱动车辆行驶，电机上安装有轴承，是用于支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，中国专利申请号为201821069034.6公开了一种新能源车用轴承，可知该内容所描述的就是一种新能源汽车用轴承。

2、现有的新能源汽车用轴承在使用的时候，轴承在使用过程中，滚子滚动会在内圈的外壁与外圈的内壁接触，时间久了会对内圈的外壁与外圈的内壁产生磨损，影响内圈与外圈使用时间，降低轴承使用寿命的问题，为此我们提出一种新能源汽车用轴承。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车用轴承，以解决上述
技术介绍
中提出现有的新能源汽车用轴承在使用的时候，滚子滚动会在内圈的外壁与外圈的内壁接触，时间久了会对内圈的外壁与外圈的内壁产生磨损的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用轴承，包括外圈和内圈，所述外圈与所述内圈之间设置有多组滚子，所述内圈的内部设置有保护机构，所述保护机构包括储油槽和油芯棉线，所述内圈的内部固定设置有连接管，所述连接管的内部固定设置有海绵柱，所述海绵柱的底部可与所述滚子的外壁接触，所述油芯棉线的端部与所述海绵柱的顶部固定连接。

3、优选的，所述储油槽的内部固定设置有挡板，所述挡板的内部固定设置有橡胶密封管。

4、优选的，所述油芯棉线的端部穿过所述橡胶密封管的内部，所述内圈的正面开设有注油孔，所述注油孔与所述储油槽连通。

5、优选的，所述注油孔的内部设置有橡胶柱堵头，所述储油槽与所述连接管之间连通。

6、优选的，储油槽为弧形结构。

7、优选的，所述橡胶柱堵头的正面固定设置有限位板，所述限位板与所述内圈之间通过两组螺丝固定连接。

8、优选的，所述滚子的外部设置有保持架，所述外圈、所述内圈的正视为环形结构。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、(1)本技术通过油芯棉线将储油槽内的润滑油引导至海绵柱中，当滚子在滚动过程中外壁与海绵柱接触，海绵柱上的润滑油便沾在滚子的外壁上，滚子滚动时对与内圈的外壁之间、外圈的内壁之间进行润滑，减少对内圈的外壁与外圈的内壁之间产生的磨损，提升了内圈与外圈的使用时间，进而提高了轴承的使用寿命。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车用轴承，包括外圈(100)和内圈(103)，所述外圈(100)与所述内圈(103)之间设置有多组滚子(101)，其特征在于：所述内圈(103)的内部设置有保护机构，所述保护机构包括储油槽(202)和油芯棉线(203)，所述内圈(103)的内部固定设置有连接管(206)，所述连接管(206)的内部固定设置有海绵柱(205)，所述海绵柱(205)的底部可与所述滚子(101)的外壁接触，所述油芯棉线(203)的端部与所述海绵柱(205)的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述储油槽(202)的内部固定设置有挡板(204)，所述挡板(204)的内部固定设置有橡胶密封管(207)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述油芯棉线(203)的端部穿过所述橡胶密封管(207)的内部，所述内圈(103)的正面开设有注油孔(200)，所述注油孔(200)与所述储油槽(202)连通。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述注油孔(200)的内部设置有橡胶柱堵头(201)，所述储油槽(202)与所述连接管(206)之间连通。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：储油槽(202)为弧形结构。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述橡胶柱堵头(201)的正面固定设置有限位板(300)，所述限位板(300)与所述内圈(103)之间通过两组螺丝固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述滚子(101)的外部设置有保持架(102)，所述外圈(100)、所述内圈(103)的正视为环形结构。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车用轴承，包括外圈(100)和内圈(103)，所述外圈(100)与所述内圈(103)之间设置有多组滚子(101)，其特征在于：所述内圈(103)的内部设置有保护机构，所述保护机构包括储油槽(202)和油芯棉线(203)，所述内圈(103)的内部固定设置有连接管(206)，所述连接管(206)的内部固定设置有海绵柱(205)，所述海绵柱(205)的底部可与所述滚子(101)的外壁接触，所述油芯棉线(203)的端部与所述海绵柱(205)的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述储油槽(202)的内部固定设置有挡板(204)，所述挡板(204)的内部固定设置有橡胶密封管(207)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用轴承，其特征在于：所述油芯棉线(203)的端部穿过所述橡胶密封管...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑理策，郑熹，伍星，
申请(专利权)人：湖北襄玉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：