【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机叶片检测，具体的说是一种飞机发动机叶片强度检测工装。
技术介绍
1、飞机发动机叶片是发动机的重要组成部分，发动机叶片通常被设计成空气动力学良好的形状，以提高发动机的效率和性能,且飞机发动机叶片是发动机中承担压缩、加速、燃烧等关键功能的部件，其工作状态直接影响到发动机的性能和飞行安全，通过强度检测可以及时发现叶片中的裂纹、缺陷等问题，避免因叶片失效引起的事故。
2、磁粉探测是一种非破坏性检测方法，不会对飞机发动机叶片造成损伤或影响其正常使用，是一种安全可靠的检测方式，但是大部分的磁粉探测仪的磁头都是直接裸露在探测机体的外部，如果在不使用时磁头与外部物体发生碰撞，会造成磁头损坏，降低磁头的使用寿命。
技术实现思路
1、针对现有技术中大部分的磁粉探测仪的磁头都是直接裸露在探测机体的外部，如果在不使用时磁头与外部物体发生碰撞，会造成磁头损坏，降低磁头的使用寿命等问题，本技术设计了一种飞机发动机叶片强度检测工装。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一...
【技术保护点】
1.一种飞机发动机叶片强度检测工装，其特征在于，包括检测主体(1)，所述检测主体(1)顶端设置有握持把手(2)，所述检测主体(1)底端开设有容置探伤组件(4)的容置槽(3)，所述容置槽(3)内部设置有对发动机叶片进行探伤的探照灯(7)，所述握持把手(2)底端设置有控制探伤组件(4)与探照灯(7)的控制开关(5)，且控制开关(5)与探伤组件(4)与探照灯(7)电性连接；
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机叶片强度检测工装，其特征在于：所述探伤组件(4)包括与检测主体(1)转动连接的连接块(41)、滑动连接块(41)内部的调节块(43)以及滑动连接于调节块...
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机叶片强度检测工装，其特征在于，包括检测主体(1)，所述检测主体(1)顶端设置有握持把手(2)，所述检测主体(1)底端开设有容置探伤组件(4)的容置槽(3)，所述容置槽(3)内部设置有对发动机叶片进行探伤的探照灯(7)，所述握持把手(2)底端设置有控制探伤组件(4)与探照灯(7)的控制开关(5)，且控制开关(5)与探伤组件(4)与探照灯(7)电性连接；
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机叶片强度检测工装，其特征在于：所述探伤组件(4)包括与检测主体(1)转动连接的连接块(41)、滑动连接块(41)内部的调节块(43)以及滑动连接于调节块(43)内部的滑动块(46)，所述连接块(41)顶端开设有与限位杆(11)进行限位的限位槽(42)，且限位槽(42)同样开设于检测主体(1)两端。
3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机叶片强度检测工装，其特征在于：所述调节块(43)一端开设有与紧固螺杆(45)进行固定的紧固螺槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙金娣，刘路林，
申请(专利权)人：西安国宇航兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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