一种飞机压力加油接头制造技术

技术编号:43664697 阅读:74 留言:0更新日期:2024-12-13 12:54
本技术公开了一种飞机压力加油接头,包括:接头体、稳压阀、胶管接头、对接铜盘、活门组件和对接手柄,所述接头体和所述稳压阀通过紧固件连接,并且相互导通,所述胶管接头设置于所述稳压阀上,所述对接铜盘设置于所述接头体上,所述活门组件设置于所述接头体内,并且所述活门组件用于控制所述接头体的导通和关闭,所述对接手柄安装于所述接头体的表面,所述胶管接头内设置有双向杂质收拢装置,通过本设置,通过在滤网总成上设置双向杂质收拢装置,既能对加油时油路中过滤出的杂质进行收拢,也能在飞机抽油时对油箱内的杂质进行收拢,方便统一进行清理,不会对另外飞机造成二次污染。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及飞机加油,尤其涉及一种飞机压力加油接头


技术介绍

1、加油接头是机场上对飞机加油时,输油管与飞机翼下连接座连接时所用的部件,此外,加油接头通常同时用于对飞机油箱的抽油工作,其使用时的安全可靠是非常重要的。

2、在现有技术中,飞机压力加油接头内设置有滤网总成,主要用于过滤加油时航空燃油中的杂质,因此其滤网总成的网兜状开口总是朝向加油时的进油口方向,过滤出的杂质聚集在网兜之中;当飞机进行抽油操作的时候,也需要对油箱内的油液进行过滤,但是因为滤网总成的开口朝向加油时的进油口,抽油操作时飞机油箱内的杂质无法很好的收集,对后续的清理造成困难,此外,未完全清理的杂质有可能随后续的加油工作进入其他飞机的油箱造成进一步的污染,因此存在一定的改进空间。


技术实现思路

1、针对上述问题,本申请提出一种飞机压力加油接头,通过在滤网总成上设置双向杂质收拢装置,既能对加油时油路中过滤出的杂质进行收拢,也能在飞机抽油时对油箱内的杂质进行收拢,方便统一进行清理,不会对另外飞机造成二次污染;该飞机压力加油接头具体通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机压力加油接头,包括:接头体(1)、稳压阀(2)、胶管接头(3)、对接铜盘(4)、活门组件(5)和对接手柄(6),所述接头体(1)和所述稳压阀(2)通过紧固件连接,并且相互导通,所述胶管接头(3)设置于所述稳压阀(2)上,所述对接铜盘(4)设置于所述接头体(1)上,所述活门组件(5)设置于所述接头体(1)内,并且所述活门组件(5)用于控制所述接头体(1)的导通和关闭,所述对接手柄(6)安装于所述接头体(1)的表面,其特征在于:所述胶管接头(3)内设置有双向杂质收拢装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机压力加油接头,其特征在于:所述胶管接头(3)开口处的内壁设...

【技术特征摘要】

1.一种飞机压力加油接头,包括:接头体(1)、稳压阀(2)、胶管接头(3)、对接铜盘(4)、活门组件(5)和对接手柄(6),所述接头体(1)和所述稳压阀(2)通过紧固件连接,并且相互导通,所述胶管接头(3)设置于所述稳压阀(2)上,所述对接铜盘(4)设置于所述接头体(1)上,所述活门组件(5)设置于所述接头体(1)内,并且所述活门组件(5)用于控制所述接头体(1)的导通和关闭,所述对接手柄(6)安装于所述接头体(1)的表面,其特征在于:所述胶管接头(3)内设置有双向杂质收拢装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机压力加油接头,其特征在于:所述胶管接头(3)开口处的内壁设置有开口朝向外端的限位槽(8),所述双向杂质收拢装置(7)包括滤网(9)、支架(10)和支撑杆(11),所述支架(10)设置为环形,并且所述支架(10)与所述限位槽(8)限位配合,所述支架(10)上与所述支撑杆(11)设置为一体,所述滤网(9)套接与所述支架(10)上,并且向胶管接头(3)内部延伸,所述滤网(9)设置为横截面为w型的双向斗型结构,所述滤网(9)包括开口朝向胶管接头(3)外端的第一收集部(12)和开口朝向胶管接头(3)内端的第二收集部(13)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机压力加油接头,其特征在于:所述第一收集部(12)和第二收集部(13)之间的弯折部位设置有加强圈(14)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机压力加油接头,其特征在于:所述胶管接头(3)的外周设置有多个环形限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨冬伟吴开拓赵炳涛
申请(专利权)人:浙江嘉隆机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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