【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车中央扶手，尤其涉及一种中央扶手支架总成。
技术介绍
1、汽车的中央扶手是指安装在驾驶座和副驾驶座之间的扶手，通常用于提供额外的支撑和舒适性，通常还包括储物空间和杯架，方便驾驶员和乘客存放小物件和饮料，有些中央扶手还带有可调节的高度和角度，以适应不同的驾驶习惯和身体尺寸。
2、中央扶手是汽车组成的重要部件之一，为了更好的放置中央扶手需要借助中央扶手支架对其进行安置，如现有技术中国专利公开号“cn206781644u”公开了一种对开式汽车中央扶手总成，包括扶手箱盒体和两个对开扶手，两个对开扶手分别通过一铰链支架机构设于扶手箱盒体上，每个铰链支架机构均包括铰链支撑板以及设于铰链支撑板上的凸起的第一铰链和第二铰链，每个对开扶手的底面外侧边上均设有内凹的第一铰链安装槽和第二铰链安装槽，第一铰链安装槽盖设在第一铰链上并通过第一转轴与第一铰链相铰接，第一转轴上设有阻尼器，第二铰链安装槽盖设在第二铰链上并通过第二转轴与第二铰链相铰接，第二铰链上设有扭力弹簧，两个对开扶手之间设有锁止机构。
3、部分的中央扶手总成装置...
【技术保护点】
1.一种中央扶手支架总成，包括主体(1)及中央扶手(2)，其特征在于：所述主体(1)的一侧通过导向槽(11)滑动连接有一直杆(12)，所述直杆(12)的顶部固定安装有所述中央扶手(2)，所述主体(1)另一侧的内部设置有储物盒(3)、且其顶部设有一对对开挡板(4)，所述主体(1)的侧面设有凸起部(5)，所述凸起部(5)的顶部设有杯托(51)及充电接口(52)；
2.根据权利要求1所述的一种中央扶手支架总成，其特征在于：所述主体(1)的侧面开有凹槽(13)，所凹槽(13)贯穿所述导向槽(11)，所述直杆(12)靠近所述凹槽(13)的一端开有楔形卡槽(121)，...
【技术特征摘要】
1.一种中央扶手支架总成，包括主体(1)及中央扶手(2)，其特征在于：所述主体(1)的一侧通过导向槽(11)滑动连接有一直杆(12)，所述直杆(12)的顶部固定安装有所述中央扶手(2)，所述主体(1)另一侧的内部设置有储物盒(3)、且其顶部设有一对对开挡板(4)，所述主体(1)的侧面设有凸起部(5)，所述凸起部(5)的顶部设有杯托(51)及充电接口(52)；
2.根据权利要求1所述的一种中央扶手支架总成，其特征在于：所述主体(1)的侧面开有凹槽(13)，所凹槽(13)贯穿所述导向槽(11)，所述直杆(12)靠近所述凹槽(13)的一端开有楔形卡槽(121)，所述调节组件(6)包括楔形杆(61)，所述楔形杆(61)滑动连接于所述凹槽(13)内。
3.根据权利要求2所述的一种中央扶手支架总成，其特征在于：所述楔形杆(61)的一端套设有第一弹簧(62)，所述第一弹簧(62)的两端分别与所述凹槽(13)的内侧面及所述楔形杆(61)的端部固定连接，所述楔形杆(61)能够插接到所述楔形卡槽(121)内。
【专利技术属性】
技术研发人员：廖智勇，陆慧贞，黄志刚，
申请(专利权)人：广州博瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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