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一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统及控制方法技术方案

技术编号:43661621 阅读:56 留言:0更新日期:2024-12-13 12:52
本发明专利技术提供一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统及控制方法。该系统集成了信号灯单元、探测器单元、二维码、车载单元和路测单元等多个组成部分。控制方法为通过信号处理器接收来自行人激活按钮、各种探测器、二维码上传的数据以及车载单元和路测单元提供的实时交通信息,利用深度学习、强化学习及长短期记忆模型等先进技术动态调整信号灯的时序计划。针对单交叉口,采用强化学习算法优化信号灯配时以减少行人和车辆冲突,并通过车辆队列模型实时监控交通流量;而在多路口网络中,则利用LSTM模型预测交通流量并通过多模态数据融合考虑外部因素影响,实现信号灯间的协调控制,优化整个交通网络的通行效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于智能交通系统,特别是涉及一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统及控制方法


技术介绍

1、行人过街信号灯是交通信号的一个专门子集,专门用于引导行人安全过马路。行人过街信号灯通常包括两种基本形式:固定行人过马路信号灯和倒计时行人过路信号灯。此外,还有适应具体情况的特殊类型,包括声控或触控行人过街信号灯、闪烁警告信号灯等。尽管这些行人过街信号灯的设计取得了进步,但在人行横道智能方面仍然存在相当大的设计限制,特别是在管理复杂和波动的行人流量方面。现有的信号系统往往不能满足行人的需要,固定定时(定时信号控制)和按钮激活的人行横道系统相当僵化,无法动态地满足行人个体或提供个性化的信号定时方案。这凸显了对更具适应性和智能的系统的需求,这些系统可以更好地应对多变的行人交通状况。

2、目前,现有路段的行人过街系统面临以下几个问题:(1)道路人行横道系统的设计往往优先考虑车辆通行效率,有些设计主要关注行人安全,但很少在效率和安全之间取得最佳平衡;(2)人行横道系统使用的数据收集方法和数据类型有限,导致信息收集存在很大的不准确性;这些系统的智能程度本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统,其特征在于,具体包括:

2.根据权利要求1所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统,其特征在于,所述摄像头用于采集行人、车辆图像,视频处理器用于对图像进行处理,红外探测器、速度探测器和语音探测器通过采集行人位置、速度和声音,上传给信号处理器,由信号处理器判断行人状态信息。

3.如权利要求1所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统的控制方法,其特征在于,过程如下:

4.根据权利要求3所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统的控制方法,其特征在于,所述信号处理器对于信号灯的控制过程具体为:接收...

【技术特征摘要】

1.一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统,其特征在于,具体包括:

2.根据权利要求1所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统,其特征在于,所述摄像头用于采集行人、车辆图像,视频处理器用于对图像进行处理,红外探测器、速度探测器和语音探测器通过采集行人位置、速度和声音,上传给信号处理器,由信号处理器判断行人状态信息。

3.如权利要求1所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统的控制方法,其特征在于,过程如下:

4.根据权利要求3所述的一种行人车辆需求动态响应交通信号控制系统的控制方法,其特征在于,所述信号处理器对于信号灯的控制过程具体为:接收行人激活按钮的信号或者行人扫描二维码获取的过路需求信号,通过摄像头及速度探测器采集的数据得到行人过街速度,并计算出每个行人通过十字路口所需的时间,基于计算结果调整信号灯的切换...

【专利技术属性】
技术研发人员:王秋玲岳泽淳师培举
申请(专利权)人:长安大学
类型:发明
国别省市:

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