汽车底盘护板自动装配装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车底盘领域，公开了汽车底盘护板自动装配装置，本技术解决了电动螺丝刀在进行转动时会发生振动，依靠轻微的摩擦力进行限位，容易导致电动螺丝刀在转动的过程发生左右或者前后运动，使得电动螺丝刀不能垂直与螺栓，导致电动螺丝刀不能顺利将螺栓拆卸下来，所以其滑动连接的摩擦力需要足够大，这样导致在进行电动螺丝刀时非常的费力的问题，汽车底盘护板自动装配装置，包括有底座，设置在底座中间上方的气缸，通过设置有限位机构，按压限位机构使得限位机构可以向下进行运动，失去对旋转电机的限位，对旋转电机进行移动，拉动限位机构向上进行运动对旋转电机进行限位，从而达到了方便进行调节的目的的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘领域，具体为汽车底盘护板自动装配装置。

技术介绍

1、车底盘护板自动装配装置是一种用于汽车生产线上的自动化装配设备，用于将车底盘护板快速、准确地安装到汽车底盘上。

2、公开号为cn213323037u的专利，一种用于汽车底盘护板的快速装拆装置，属于汽车底盘维修
，包括车体、支撑架、举升机构、装拆机构和控制机构，现有的汽车底盘护板装拆装置为了适应不同大小的汽车底盘护板，将电动螺丝刀与底座进行滑动连接，在进行调节时进行滑动，但是电动螺丝刀在进行转动时会发生振动，依靠轻微的摩擦力进行限位，容易导致电动螺丝刀在转动的过程发生左右或者前后运动，使得电动螺丝刀不能垂直与螺栓，导致电动螺丝刀不能顺利将螺栓拆卸下来，所以其滑动连接的摩擦力需要足够大，这样导致在进行电动螺丝刀时非常的费力。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了汽车底盘护板自动装配装置，采用本装置进行工作，从而解决了其滑动连接的摩擦力需要足够大，这样导致在进行电动螺丝刀时非常的费力的问题。

2、为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车底盘护板自动装配装置，包括有底座(1)，设置在底座(1)中间上方的气缸(2)，设置在气缸(2)输出端的气杆(3)，固定连接在气杆(3)上端的承载板(4)，设置在底座(1)外侧上方的转动电机(5)，其特征在于：所述气杆(3)的外侧设置有推动机构(6)，所述底座(1)与气缸(2)之间设置有限位机构(7)；

2.根据权利要求1所述的汽车底盘护板自动装配装置，其特征在于：所述第二连接杆(606)的外侧表面与第一凹槽(605)的内侧表面贴合，且第二连接杆(606)的外观结构为长方体。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘护板自动装配装置，其特征在于：所述磁性转动轴(60...

【技术特征摘要】

1.汽车底盘护板自动装配装置，包括有底座(1)，设置在底座(1)中间上方的气缸(2)，设置在气缸(2)输出端的气杆(3)，固定连接在气杆(3)上端的承载板(4)，设置在底座(1)外侧上方的转动电机(5)，其特征在于：所述气杆(3)的外侧设置有推动机构(6)，所述底座(1)与气缸(2)之间设置有限位机构(7)；

2.根据权利要求1所述的汽车底盘护板自动装配装置，其特征在于：所述第二连接杆(606)的外侧表面与第一凹槽(605)的内侧表面贴合，且第二连接杆(606)的外观结构为长方体。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘护板自动装配装置，其特征在于：所述磁性转动轴(607)的下端外观结构为圆柱形，且磁性转动轴(607)的外侧面与第三孔洞(608)的外侧面贴合，并且磁性转动轴(607)的上端宽度大于磁性转动轴(607)的下端宽度。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘护板自动装配装置，其特征在于：所述限位机构(7)包括有固定连接底座(1)上表面的第一支撑板(701)，所述第一支撑板(701)的内侧设置有第二凹槽(702)，所述第二凹槽(702)的内侧上表面连通有第一孔洞(703)，所述第二凹槽(702)的中间内侧滑动连接有第二支撑板(704)，所述第一孔洞(703)的内侧设置有第一限位杆(705)，所述第二支撑板(704)与第一限位杆(705)的连接方式为固定连接，所述第二凹槽(702)的后侧设置有第三凹槽(706)，所述第三凹槽(706)的内侧设置有第一滑板(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：李道兵，
申请(专利权)人：南京昇科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：