【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种车辆控制方法、计算机存储介质、车辆控制器和车辆。
技术介绍
1、目前，天然气车辆在市场中占有很大一部分份额，而燃气压力对于天然气车辆的动力、经济、安全等性能十分重要，在车辆使用过程中多次出现燃气压力过低即发动机上燃气共轨中的燃气压力过低，而导致后处理装置存在烧熔风险，甚至发动机缺少燃料而被动停机。
2、相关技术中，对于燃气压力过低发动机不进行主动停机，只进行故障报警，但是若突然发生发动机被动停机，驾驶员无法响应，并且燃气压力过低导致后处理温度过高发生烧熔还存在烧车风险。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆控制方法，该车辆控制方法主动控制车辆发动机进行停机，并为驾驶员作出发动机预停机报警提示，驾驶员有时间采取相应安全措施，同时监控后处理装置的工况，避免后处理装置发生损坏。
2、本专利技术的目的之二在于提出一种计算机存储介质。
3、本专利技术的目的...
【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述后处理工况信息控制发动机进行停机，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述发动机预停机报警提示包括一级报警提示和二级报警提示，控制车辆仪表进行发动机预停机报警提示，包括：
4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.一种计算机存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-4任一项所述的车辆控制方法。
6.一种车辆控制器，...
【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述后处理工况信息控制发动机进行停机，包括：
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述发动机预停机报警提示包括一级报警提示和二级报警提示，控制车辆仪表进行发动机预停机报警提示，包括：
4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.一种计算...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊金英，窦守栋，肖潮，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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