发动机进气结构、甲醇发动机及车辆制造技术

技术编号:43655246 阅读:13 留言:0更新日期:2024-12-13 12:48
本技术公开一种发动机进气结构、甲醇发动机及车辆,发动机进气结构包括进气管路、废气再循环装置以及吸附部,进气管路具有用以连通进气歧管的进气管段,废气再循环装置包括循环管路,循环管路的出口连通进气管段,进口用以连通排气歧管,吸附部设于进气管段,且处于循环管路的出口与进气歧管之间,用以吸附进气管路中的水汽,通过设置循环管路,以将排气歧管中的废气引入进气管路,以与新鲜空气混合,同时通过设置吸附部,以便吸附混合气体中的水汽,防止水汽在进气歧管内壁、喷油器以及传感器头部结冰,改善甲醇发动机冷启动性能,从而解决了现有现有甲醇发动机燃烧后的水汽容易在进气管路中凝结的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机进气,特别涉及一种发动机进气结构、甲醇发动机及车辆


技术介绍

1、甲醇作为内燃机燃料具有燃烧速率快、抗爆性好、低污染等优点,是传统内燃机替代燃料的不二选择。但是由于甲醇燃烧后的产物中含有较多的水汽,在较寒冷地区,当发动机停机后,燃烧产物中的水汽经egr装置回流至进气管路后,会重新凝结,并附着于管路的内壁、传感器头部或者喷油器头部,影响发动机冷启动性能。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种发动机进气结构、甲醇发动机及车辆,旨在现有甲醇发动机燃烧后的水汽经egr装置回流至进气管路后,容易在进气管路中凝结的问题。

2、为实现上述目的,本技术提出一种发动机进气结构,用于甲醇发动机,所述发动机进气结构包括:

3、进气管路,具有用以连通进气歧管的进气管段;

4、废气再循环装置,包括循环管路,所述循环管路的出口连通所述进气管段,进口用以连通排气歧管;以及,

5、吸附部,设于所述进气管段,且处于所述循环管路的出口与所述进气歧管之间,用以吸附所述进气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机进气结构,用于甲醇发动机,其特征在于,所述发动机进气结构包括:

2.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述吸附部包括设于所述进气管段内侧壁的吸水层。

3.如权利要求2所述的发动机进气结构,其特征在于,所述吸水层的材质包括吸水纤维;

4.如权利要求2所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气管段包括进气弯头,所述吸水层设于所述进气弯头的内侧壁。

5.如权利要求3所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气管段形成有排水通道,所述发动机进气结构还包括设于所述排水通道的开关阀,用以开启或者关闭所述排水通道;和/或,

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【技术特征摘要】

1.一种发动机进气结构,用于甲醇发动机,其特征在于,所述发动机进气结构包括:

2.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述吸附部包括设于所述进气管段内侧壁的吸水层。

3.如权利要求2所述的发动机进气结构,其特征在于,所述吸水层的材质包括吸水纤维;

4.如权利要求2所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气管段包括进气弯头,所述吸水层设于所述进气弯头的内侧壁。

5.如权利要求3所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气管段形成有排水通道,所述发动机进气结构还包括设于所述排水通道...

【专利技术属性】
技术研发人员:张海华张静蒋海勇华炎
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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