【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种夹具，具体为一种汽车零部件的铣加工夹具，属于夹持固定。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在开展的自主开发与创新时，更需要一个强大的零部件体系作支撑，而夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，同时在对汽车零部件进行维护检修时零部件夹具的作用较为重要。
2、现有专利申请号：202320666532.3本技术公开了一种汽车零部件夹具，涉及汽车零部件加工领域，包括夹持底座，所述夹持底座的一侧端连接有抵挡板，所述夹持底座远离抵挡板的一侧滑动设置有夹持块，所述夹持底座上设置有用于推动夹持块朝着抵挡板一侧活动且将放置在抵挡板与夹持块之间的零部件进行限位夹持的推动结构。
3、现有的夹具在使用过程中，一般通过夹持板与汽车零件外侧进行接触产生摩擦，起到汽车零件夹持固定的作用，但是随着注塑工艺的发展，会直接将一些复杂的零部件一体化成型，所以通过面接触的夹持夹具，不能够稳定的夹持外侧曲面的零部件，导致加工失败。
【技术保护点】
1.一种汽车零部件的铣加工夹具，包括安装台(1)和汽车零部件(18)，其特征在于：所述安装台(1)顶部固定连接有两个夹持结构，夹持结构包括第一气压缸(7)，所述第一气压缸(7)延伸端转动设置有夹持板(11)，所述夹持板(11)底部设置有安装架(9)和插杆(12)，所述第一气压缸(7)一侧设置有第二气压缸(13)，所述第二气压缸(13)顶部固定连接有夹持凸台(14)，所述安装台(1)一侧设置有两组第一液压缸(2)，所述安装台(1)顶部另一侧设置有两个第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)延伸端固定连接有夹持座(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的铣加工夹具，包括安装台(1)和汽车零部件(18)，其特征在于：所述安装台(1)顶部固定连接有两个夹持结构，夹持结构包括第一气压缸(7)，所述第一气压缸(7)延伸端转动设置有夹持板(11)，所述夹持板(11)底部设置有安装架(9)和插杆(12)，所述第一气压缸(7)一侧设置有第二气压缸(13)，所述第二气压缸(13)顶部固定连接有夹持凸台(14)，所述安装台(1)一侧设置有两组第一液压缸(2)，所述安装台(1)顶部另一侧设置有两个第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)延伸端固定连接有夹持座(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铣加工夹具，其特征在于：所述第一气压缸(7)底部固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)固定连接于安装台(1)顶部，所述第二气压缸(13)固定连接于固定座(6)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的铣加工夹具，其特征在于：所述第一气压缸(7)延伸端固定连接有安装轴(8)，所述安装轴(8)贯穿夹持板(11)并与夹持板(11)转动连接，所述插杆(12)固定连接于夹持板(11)一侧。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞洋，
申请(专利权)人：昆山岱屹精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。