用于涡轮机的测试台制造技术

用于涡轮机(4)的测试台(2)，该测试台包括：上游传感器(34)，上游传感器测量在涡轮机(4)的安装区域(16)的上游处的空气中的颗粒量；下游传感器(36)，下游传感器测量在安装区域(16)的下游处的空气中的颗粒量；以及计算单元(38)，计算单元对下游颗粒量和上游颗粒量之间的差进行运算。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及涡轮机领域，更具体地涉及用于飞行器涡轮喷气发动机的测试台。

技术介绍

1、由于待认证的装备的性质和必须遵循的标准，航空领域的认证操作通常是复杂的。

2、因此，新的涡轮机模型的认证需要将涡轮机布置在测试台上并执行标准化运行周期，在标准化运行周期期间进行各种测量。国际民用航空组织特别要求了(“标准和推荐惯例”第二卷附件16)测量污染物(nox、co2、co、细颗粒(nvpm)、hc、sox等)排放量以及在与涡轮机的旋转轴线垂直的平面上建立排放分布图。图1a至图1d示出了这种分布图的示例。该分布图是使用位于涡轮机的排放喷管的下游处的探测器获得的。探测器对被细分为多个流的空气流进行采样，流中的每个流到达不同的传感器和/或过滤器。因此能够以非侵入方式来测量不同的污染物。探测器连续移动以测量不同位置处的排放量。

3、涡轮机的出口处的空气流处于高速度和高温度下。这种仪器的实施复杂且昂贵。因此，并非所有测试台都配备有这种仪器。

4、然而，在涡轮机的运行期间以及因此在涡轮机的认证之后测量涡轮机的污染物排放量可能是具有吸引力的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种测试台(2)，所述测试台包括涡轮机(4)的安装区域(16)，所述台(2)的特征在于，所述测试台包括：上游传感器(34)，所述上游传感器测量在所述安装区域(16)的上游处的空气中的颗粒量(Pam)；下游传感器(36)，所述下游传感器测量在所述安装区域(16)的下游处的空气中的颗粒量(Pav)；以及计算单元(38)，所述计算单元对下游颗粒量(Pav)和上游颗粒量(Pam)之间的差(D)进行运算。

2.根据权利要求1所述的台(2)，其特征在于，所述台包括空气入口囱部(20)和空气出口囱部(22)，所述安装区域(16)被布置在廊道(12)中，所述廊道被布置在所述囱部(20，2...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种测试台(2)，所述测试台包括涡轮机(4)的安装区域(16)，所述台(2)的特征在于，所述测试台包括：上游传感器(34)，所述上游传感器测量在所述安装区域(16)的上游处的空气中的颗粒量(pam)；下游传感器(36)，所述下游传感器测量在所述安装区域(16)的下游处的空气中的颗粒量(pav)；以及计算单元(38)，所述计算单元对下游颗粒量(pav)和上游颗粒量(pam)之间的差(d)进行运算。

2.根据权利要求1所述的台(2)，其特征在于，所述台包括空气入口囱部(20)和空气出口囱部(22)，所述安装区域(16)被布置在廊道(12)中，所述廊道被布置在所述囱部(20，22)之间，所述上游传感器(34)被布置在所述入口囱部(20)中和/或所述下游传感器(36)被布置在所述出口囱部(22)中。

3.根据权利要求1或2所述的台(2)，其特征在于，所述传感器测量的颗粒为：细颗粒、nox、co、和/或co2。

4.一种用于测量涡轮机(4)的排放水平的方法，其特征在于，所述方法包括将所述涡轮机(4)布置在根据权利要求1至3中任一项所述的台(2)的安装区域(16)中的步骤(100)，以及运行所述涡轮机(4)的步骤(200)，在运行所述涡轮机的步骤期间，所述计算单元(38)监测所述下游颗粒量(pav)和所述上游颗粒量(pam)之间的差(d)。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，运行步骤(200)由以下构成：对所述涡轮机...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼·丹尼斯·塞尔吉·韦伯，杰罗姆·莫赫特，
申请(专利权)人：赛峰航空助推器有限公司，
类型：发明
国别省市：