电动车的集成控制管理系统和电动车技术方案

本技术提供了电动车的集成控制管理系统和电动车，系统包括：前管理模块、后管理模块、控制器、电源、电机和左/右开关总成；控制器用于将电源提供的高压电源提供给电机，并将高压电源转化为低压电源提供给后管理模块；后管理模块用于通过电源线和通讯线为前管理模块提供电源和通讯；前管理模块用于将左/右开关总成的转把信号通过后管理模块发送给控制器，以使控制器根据转把信号控制电机调整动力输出；通过前管理模块和后管理模块管理整车前电器设备和后电器设备，以达到控制整车运行；同时减少整车线束使用量和促进电动车电器设备的同质化；实现车辆除主回路及与蓄电池组直接连接的电路之外，其他电路的电压为低压电源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车控制，尤其是涉及电动车的集成控制管理系统和电动车。

技术介绍

1、目前，两轮电动车作为一种绿色环保的交通工具，随着市场需求的爆发，行业进入高质量发展的新阶段。在需求以及成本等多方因素作用下，两轮电动车向平台化、轻量化、多元化、个性化、潮玩属性增强等方向发展。因此，对两轮电动车的稳定性、安全性、低功耗、低成本都提出了新的挑战。

2、两轮电动车整车多数采用电缆线进行整车系统通讯，电信号通过电缆控制整车电器件工作。但是，这种方式导致电缆线束交叉结点多，生产工艺繁杂，多为很多线束包在一个绝缘的电缆套管内，占用较大的空间，同时容易发生短路起火，致使车辆发生自燃。

3、另外，一些车辆虽然采用数字模块通讯，但数字模块使用蓄电池单元直接供电，电压较高，发热量大，易产生损坏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供电动车的集成控制管理系统和电动车，通过前管理模块和后管理模块管理整车前电器设备和后电器设备，以达到控制整车运行；同时减少整车线束使用量和促进电动车电器设备的同质化；实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述系统包括：前管理模块、后管理模块、控制器、电源、电机和左/右开关总成；

2.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述后管理模块内置无线通信模块；

3.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述后管理模块还包括第一电源与通讯端口；

4.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述前管理模块内置声响装置；

5.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述前管理模块还包括第二电源与通讯端口；

<p>6.根据权利要求...

【技术特征摘要】

1.一种电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述系统包括：前管理模块、后管理模块、控制器、电源、电机和左/右开关总成；

2.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述后管理模块内置无线通信模块；

3.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述后管理模块还包括第一电源与通讯端口；

4.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述前管理模块内置声响装置；

5.根据权利要求1所述的电动车的集成控制管理系统，其特征在于，所述前管理模块还包括第二电源与通讯端口；

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天路，蒋骋，陈周，魏怀殿，成后泽，
申请(专利权)人：天津斯波兹曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：