一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步制造技术

本技术公开了一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步第一踏板，踏步单元，包括第一踏板和第二踏板，且第一踏板和第二踏板交错设置，第一踏板和第二踏板的材料和尺寸相同，且第一踏板和第二踏板均为铝合金材料。本技术使用时，通过半步螺杆和螺纹槽的配合使得第一踏板远离和相近连接块，同时通过将插销插入连接孔和插孔的内腔进而使得活动块和固定块固定，实现固定块和活动块一端相近和远离，进而使得第二踏板与连接块相近和远离，起到折叠的效果，反之起到伸展的效果，解决了通过弹簧进行折叠时由于弹簧复合力作用回弹而夹到脚掌的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车踏步，尤其涉及一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步。

技术介绍

1、拖挂车型的房车，一般在其车门处需要设置上车踏板供乘坐者进入房间内，其踏步一般为铝合金双层结构，上车踏步分为多种，大多为固定式和折叠式、电动式。

2、现有的踏步折叠通过弹簧进行折叠和伸展，进而能欧使得乘客的能够上下房车，当折叠踏步没有完全打开，由于弹簧的复合力回弹容易将乘客的腿脚夹到具有安全隐患，同时踏步的向外伸展的长度一定，不能够达到水平状态下的上下车的要求。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述现有一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步存在的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术目的是提供一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其适用于解决弹簧的复合力回弹容易将乘客的腿脚夹到具有安全隐患，同时踏步的向外伸展的角度一定，不能够便捷的适应多种环境的问题。

4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括：

5、踏步单元，其包括第一踏板和第二踏板，且第一踏板和第二踏板交错设置；

6、移动单元，其包括两组位于第一踏板两侧底部的连接块，两组所述连接块均设有贯穿两侧的活动槽，每个所述活动槽的内均滑动连接有对应的连接轴，两个所述连接轴靠近连接块内侧的一端焊接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹连接有螺母，所述螺母与连接块侧壁相抵，所述连接轴远离连接块的一端转动套设有活动块，所述活动块底部设有与之相适配的固定块，所述固定块的上下两端均贯穿设置有插孔，所述活动块下部开设有与插孔对应的连接孔，所述连接孔上插设有对应的插销，所述移动单元还包括用于升降第一踏板的升降组件，所述连接块内腔顶部的中间位置固定连接有齿条，所述连接轴的外壁固定连接有活动齿轮，所述活动齿轮与齿条啮合设置。

7、作为本技术所述一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步的一种优选方案，其中：所述第一踏板和第二踏板的材料和尺寸相同，且第一踏板和第二踏板均为铝合金材料。

8、作为本技术所述一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步的一种优选方案，其中：所述连接块、活动块、固定块和插销的材料均为铝合金材料。

9、作为本技术所述一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步的一种优选方案，其中：所述升降组件包括开设于第一踏板顶部边角位置的四个升降孔，四个所述升降孔的内壁均开设有螺纹槽，四个所述螺纹槽的内部均螺纹连接有与升降孔相适配的半步螺杆，每个所述半步螺杆下端与连接块均通过对应的转动块转接。

10、作为本技术所述一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步的一种优选方案，其中：所述齿条和活动齿轮的数量均有两组。

11、作为本技术所述一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步的一种优选方案，其中：所述固定块远离活动块的一端固定连接于第二踏板的一侧，所述活动块的一端呈“u”字型，所述固定块的一端呈“t”字型。

12、本技术的有益效果：通过半步螺杆和螺纹槽的配合使得第一踏板远离和相近连接块，同时通过将插销插入连接孔和插孔的内腔进而使得活动块和固定块固定，实现固定块和活动块一端相近和远离，进而使得第二踏板与连接块相近和远离，起到折叠的效果，反之起到伸展的效果，解决了通过弹簧进行折叠时由于弹簧复合力作用回弹而夹到脚掌的问题，通过移动单元能够使得第二踏板整体移动，进而使得第一踏板和第二踏板呈现楼梯状，同时通过螺母对螺杆的固定能够使得第二踏板达到水平长度的要求，进而能够使得第二踏板固定进行上下车，反之进行复位。

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【技术保护点】

1.一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述第一踏板(101)和第二踏板(102)的材料和尺寸相同，且第一踏板(101)和第二踏板(102)均为铝合金材料。

3.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述连接块(201)、活动块(207)、固定块(208)和插销(211)的材料均为铝合金材料。

4.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述升降组件(212)包括开设于第一踏板(101)顶部边角位置的四个升降孔(2121)，四个所述升降孔(2121)的内壁均开设有螺纹槽(2122)，四个所述螺纹槽(2122)的内部均螺纹连接有与升降孔(2121)相适配的半步螺杆(2123)，每个所述半步螺杆(2123)下端与连接块(201)均通过对应的转动块(2124)转接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述齿条(204)和活动齿轮(203)的数量均有两组。

6.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述固定块(208)远离活动块(207)的一端固定连接于第二踏板(102)的一侧，所述活动块(207)的一端呈“U”字型，所述固定块(208)的一端呈“T”字型。

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【技术特征摘要】

1.一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述第一踏板(101)和第二踏板(102)的材料和尺寸相同，且第一踏板(101)和第二踏板(102)均为铝合金材料。

3.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述连接块(201)、活动块(207)、固定块(208)和插销(211)的材料均为铝合金材料。

4.根据权利要求1所述的一种应用于房车车门的铝合金折叠式双层上车踏步，其特征在于：所述升降组件(212)包括开设于第一踏板(101)顶部边角位置的四个升降孔(2121)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：南京天则汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：