【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，具体地，涉及一种显示屏调节装置、显示屏总成以及车辆。
技术介绍
1、随着人们对环保、低碳的重视程度不断提升，新能源汽车发展步伐也明显加快。汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车新技术如雨后春笋般涌现，例如：申请号为cn202110228793.2，专利技术名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法；申请号为cn202110231482.1，专利技术名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法、整车控制器；申请号为cn202110251139.3，专利技术名称为混合动力系统、混合动力车辆及其控制方法、整车控制器；申请号为cn202010609385.7，专利技术名称为车辆的发电控制方法、装置及车辆；均描述了以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势。申请号为cn202311373582.3，专利技术名称为车辆控制方法、介质及车辆；申请号为cn202311351004.x，专利技术名称为车辆制动方法、制动控制器、存储介质和车辆；申请号为cn...
【技术保护点】
1.一种显示屏调节装置，其特征在于，包括固定件、第一摆动件、第二摆动件以及驱动组件，所述第一摆动件连接于所述固定件并能够绕第一摆动轴线摆动，所述第二摆动件连接于所述第一摆动件并能够绕第二摆动轴线转动，所述第二摆动件用于与显示屏连接，所述驱动组件用于驱动所述第一摆动件绕所述第一摆动轴线摆动以及第二摆动轴线绕所述第二摆动轴线摆动；所述第一摆动轴线和所述第二摆动轴线相交。
2.根据权利要求1所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述固定件上形成有两个相对设置的第一铰接孔，所述第一摆动件的两侧形成有第一连接轴，所述第一连接轴与所述第一铰接孔对应设置并可转动地连接在所述...
【技术特征摘要】
1.一种显示屏调节装置，其特征在于，包括固定件、第一摆动件、第二摆动件以及驱动组件，所述第一摆动件连接于所述固定件并能够绕第一摆动轴线摆动，所述第二摆动件连接于所述第一摆动件并能够绕第二摆动轴线转动，所述第二摆动件用于与显示屏连接，所述驱动组件用于驱动所述第一摆动件绕所述第一摆动轴线摆动以及第二摆动轴线绕所述第二摆动轴线摆动；所述第一摆动轴线和所述第二摆动轴线相交。
2.根据权利要求1所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述固定件上形成有两个相对设置的第一铰接孔，所述第一摆动件的两侧形成有第一连接轴，所述第一连接轴与所述第一铰接孔对应设置并可转动地连接在所述第一铰接孔内，所述第一连接轴的中心轴线与所述第一摆动轴线共线。
3.根据权利要求2所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述第二摆动件的两侧分别形成有第二连接轴，所述第一摆动件上形成有第二铰接孔，所述第二连接轴与所述第二铰接孔对应设置并可转动地连接在所述第二铰接孔内，所述第二连接轴的中心轴线与所述第二摆动轴线共线。
4.根据权利要求3所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述固定件上形成有第一通孔，所述第一通孔位于两个所述第一铰接孔之间；
5.根据权利要求1所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述显示屏调节装置还包括传动组件，所述传动组件包括第一传动件和第二传动件，所述第一传动件与所述第二摆动件连接，所述第二传动件与所述驱动组件连接，所述驱动组件能够在驱动所述第二传动件沿第一方向移动时驱动所述第一传动件转动，以使所述第一摆动件绕所述第一摆动轴线摆动，并带动所述第二摆动件绕所述第一摆动轴线摆动，所述驱动组件能够在驱动所述第二传动件沿第二方向移动时驱动所述第一传动件转动，以使所述第二摆动件绕所述第一摆动轴线摆动。
6.根据权利要求5所述的显示屏调节装置，其特征在于，所述第一传动件为第一球齿轮，所述第二传动件为第二球齿轮，所述第一球齿轮和所述第二球齿轮中的一者上具有多个间隔设置的凸起块，所述第一球齿轮和所述第二球齿轮中的另一者上具有多个间隔设置的凹陷槽，所述第一球齿轮和所述第二球齿轮相对设置并能够相互啮合，且所述第一球齿轮和所述第二球...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚克强，刘雄，任蓉，杨星伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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