【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通，特别涉及一种基于高速仿真平台的仿真方法、装置及列车。
技术介绍
1、随着轨道交通技术的不断发展，检测列车的运行状态是轨道运输过程中的重要一环，列车的运行状态不仅可以反映出列车的实际存在的运行问题，同时也直接关乎用户的生命安全，因此，对于列车运行状态的测试十分必要。
2、相关技术中，轨道交通行业中的多数仿真系统一般基于zc(zone controller，区域控制器)仿真模块按照1:1的时间仿真，其中，zc仿真模块的功能主要为计算列车ma(movement authority，行车许可)信息、发布限速/临时限速信息、列车位置跟踪、列车注册/注销、列车筛选、向ci(control interface，控制接口)发送逻辑区段状态、保护区段解锁判定等，其最主要的基础行车功能为“计算列车ma信息”和“发布限速/临时限速信息”。
3、然而，基于相关技术中的zc仿真模块在对列车的运行过程进行仿真时，多采用人工实际跑图，若列车发生应急故障，则无法帮助行调人员推演未来列车的运行状态，从而降低列车运行状态的仿真精...
【技术保护点】
1.一种基于高速仿真平台的仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述列车当前行驶区段内的第一目标设备信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一目标设备和所述第二目标设备包括道岔、信号机、目标区段和目标列车的至少一种。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一目标设备信息生成所述列车的行驶有向图，并根据所述行驶有向图判断所述下一行驶区段内的第二目标设备信息，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述行驶有向图判断下一...
【技术特征摘要】
1.一种基于高速仿真平台的仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述列车当前行驶区段内的第一目标设备信息，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一目标设备和所述第二目标设备包括道岔、信号机、目标区段和目标列车的至少一种。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一目标设备信息生成所述列车的行驶有向图，并根据所述行驶有向图判断所述下一行驶区段内的第二目标设备信息，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在根据所述行驶有向图判断下一行驶区段内的第二目标设备信息之后，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫博，肖孟，程远瑶，宋健健，夏宏举，房明，方伟，张帅，王中林，郭俊垚，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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