一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架制造技术

本技术涉及一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，包括底板、安装于底板上的载物板及滚轮、电动葫芦、前后车轮和相应的控制机构；载物板用于装载船用舾装件，安装于支架首部的滚轮和电动葫芦用于装载重量较大的舾装件；安装于支架底部的前车轮配有转向控制机构，通过软钢绳与尾部的踏板连接；后车轮上设计有限位槽，并与相应的限位装置配合使用；限位装置包括安装于弹簧槽内的弹簧、限位板以及限位杆，限位板通过软钢绳与升降杆连接；操作过程中通过控制升降杆可实现转运装置的前进与锁定，同时通过操纵踏板可控制转运装置的前进方向。本技术的实现减轻了工作人员劳动负担，极大的提高了工作效率，并降低了舾装过程中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶内舾装件转运，特指一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架。

技术介绍

1、现代造船过程中，在外部船体建造完成后，船舶要完成预期的功能任务，还必须在船上安装必要的船用设备和仪表，完成这项任务的过程就是船舶的舾装。它是现代造船工艺的一个重要技术阶段，且舾装的质量和速度直接影响到船舶的制造速度和质量。

2、传统的船舱内部舾装工程，大多为人力进行搬运，这样的搬运方式不仅费时费力，且工作时危险性较高，部分舾装部位也使用推车进行辅助搬运，推车在进行搬运的过程中，极为不便，需要人工时刻控制推车，避免船舶晃动时导致推车出现偏移，进而发生碰撞，造成舾装材料受损，以及产生相应的安全隐患。因此，需要一种可以用于船舶舱内舾装件整体单元转运的装置，能够缩减舾装时间，提高舾装效率，同时降低舾装危险性。

技术实现思路

1、针对目前现有船舶舾装过程中存在的缺点，本技术提供了一种结构简单，操作便利，运行可靠的船舶舱内舾装件整体单元转运装置。

2、本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案为：

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部安装有支架（2），所述支架（2）的侧壁上安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的另一端与所述底板（1）的顶部固定连接，所述支架（2）的顶部安装有顶板（4），所述顶板（4）的下方安装有电动葫芦（5），所述底板（1）的中间安装有滚轮（9）和载物板（10），所述底板（1）的底部安装有后轮（6）和前轮（8），所述底板（1）的底部还安装有转向控制机构（20），以及侧壁上安装有限位装置，底板（1）的尾部安装有限位板（13），所述底板（1）尾部安装有推动架（16），所述推动架（16）上设置有升降杆。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部安装有支架（2），所述支架（2）的侧壁上安装有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的另一端与所述底板（1）的顶部固定连接，所述支架（2）的顶部安装有顶板（4），所述顶板（4）的下方安装有电动葫芦（5），所述底板（1）的中间安装有滚轮（9）和载物板（10），所述底板（1）的底部安装有后轮（6）和前轮（8），所述底板（1）的底部还安装有转向控制机构（20），以及侧壁上安装有限位装置，底板（1）的尾部安装有限位板（13），所述底板（1）尾部安装有推动架（16），所述推动架（16）上设置有升降杆。

2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，其特征在于，所述推动架（16）顶部有手扶杆（17），所述手扶杆（17）的下方开设有升降滑槽（18），所述升降滑槽（18）的内侧壁上安装有升降杆（19），所述升降杆（19）的底部安装有软钢绳（15）。

3.根据权利要求2所述的一种船舶机舱内舾装件整体单元转运吊架，其特征在于，所述限位装置包括开设在所述底板（1）尾部侧壁上的弹簧槽（12）、弹簧（11）、限位板（13）和限位杆（14），所述弹簧槽（12）的内部安装有限位板（13），所述限位板（13）可在所述弹簧槽（12）的内侧壁上滑动，所述限位板（13）的外侧安装有限位杆（14），所述限位杆（14）贯穿所述底板（1）的侧壁，所述限位板（13）的另一侧安装有弹簧（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢顺波，朱凌，张晓青，姜海滨，许荠文，
申请(专利权)人：黄海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：