【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂加工，具体涉及一种汽车轮毂加工用旋压定型设备。
技术介绍
1、汽车轮毂旋压成型技术一般有两种，一种是冷旋压处理工艺，另一种是热旋压处理工艺，其中热旋压是在加热状态下进行加工工艺。加热可以增加材料的流动性，使得轮毂在旋压过程中更容易成型，特别是对于形状复杂或较长的轮毂轮辋。
2、现有汽车轮毂热旋压成型加工设备包括顶模和芯模，顶模和芯模夹住轮毂毛坯件，然后进行旋转，同时依靠分布的旋压轮按照设定参数运动，对轮毂毛坯件外部进行压力作用，同时还通过加热装置，例如火焰喷枪，对着轮毂毛坯件外部进行加热处理。
3、现有汽车轮毂热旋压设备存在的不足之处在于：首先由于汽车轮毂热旋压处理工艺主要是针对厚材料进行加工处理的，而现有技术中热旋压会不断对轮毂胚件的外部进行加热，由于材料较厚，便会使得轮毂毛坯件的外部温度较内部温度高了很多，导致轮毂的内外温度差较大，从而导致轮毂毛坯件产生较大的热应力，如此在不断旋压的过程中容易对轮毂胚件造成损坏。
技术实现思路
1、本专利技...
【技术保护点】
1.一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，包括加工台(1)、芯模(5)、顶模(8)、火焰喷枪(6)和旋压组件，所述加工台(1)的内部固定连接有用于驱动芯模(5)旋转的伺服电机(12)，所述加工台(1)上固定设置有用于驱动顶模(8)升降的液压伸缩杆(10)，且驱动顶模(8)与液压伸缩杆(10)的伸缩端转动配合，所述旋压组件设置有两组，且分布在芯模(5)的两侧；其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，其特征在于，所述活塞式送风机构包括活塞筒(9)、活塞板(33)和联动往复驱动机构，所述活塞筒(9)固定连接在液压伸缩杆(10)的伸...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，包括加工台(1)、芯模(5)、顶模(8)、火焰喷枪(6)和旋压组件，所述加工台(1)的内部固定连接有用于驱动芯模(5)旋转的伺服电机(12)，所述加工台(1)上固定设置有用于驱动顶模(8)升降的液压伸缩杆(10)，且驱动顶模(8)与液压伸缩杆(10)的伸缩端转动配合，所述旋压组件设置有两组，且分布在芯模(5)的两侧；其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，其特征在于，所述活塞式送风机构包括活塞筒(9)、活塞板(33)和联动往复驱动机构，所述活塞筒(9)固定连接在液压伸缩杆(10)的伸缩端，所述活塞筒(9)的底部与顶模(8)之间配合连接有旋转连接件，所述顶模(8)中间开设有通气口(26)，且通气口(26)与活塞筒(9)内部连通，所述芯模(5)为空心体，且芯模(5)的侧壁上均匀分布有多个气孔，所述活塞板(33)滑动配合连接在活塞筒(9)的内部，且活塞板(33)上设置有单向出气机构，所述活塞板(33)与活塞筒(9)的内顶部之间连接有复位弹簧(36)，所述活塞筒(9)的上方设置有单向进气机构，且单向进气机构与导气连接件连通，所述联动往复驱动机构配合设置在芯模(5)和活塞板(33)之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，其特征在于，所述联动往复驱动机构包括凸轮(32)、第一转向斜齿轮(31)和第二转向斜齿轮(30)，所述活塞筒(9)靠近底部的内壁上转动连接有横轴(38)，所述凸轮(32)同轴固定连接在横轴(38)上，所述第一转向斜齿轮(31)与凸轮(32)同轴固定连接，所述通气口(26)的内壁上固定连接有横支架(29)，所述第二转向斜齿轮(30)固定连接在所述横支架(29)的中间位置，所述第二转向斜齿轮(30)与第一转向斜齿轮(31)啮合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，其特征在于，所述旋转连接件包括环状内翻折边(28)和环状外翻折边(27)，所述环状内翻折边(28)固定设置在活塞筒(9)的底部内侧，环状内翻折边(28)与顶模(8)转动配合，所述环状外翻折边(27)环设在所述通气口(26)上侧，且环状外翻折边(27)与环状内翻折边(28)相扣。
5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用旋压定型设备，其特征在于，所述单向进气件包括第一伸缩连接管(19)和单向进气阀(37)，所述第一伸缩连接管(19)的一端通过单向进气阀(37)与活塞筒(9)连通，且第一伸缩连接管(19)的另一端与导气连接件配合连...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，金顺桃，刘东，金毅，刘文慧，
申请(专利权)人：安徽优合科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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