一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法技术

本发明专利技术提出一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，包括如下步骤：步骤1：将机翼翼根固支在承力墙上，将钢丝绳一端在加载点固定，另一端挂载砝码；将定滑轮布置在可水平移动的台架上；将应变片与应变仪相连，摄像机、应变仪与计算机相连；步骤2：使用设定质量的砝码对机翼进行预加载，目视机翼变形情况移动定滑轮至变形稳定，使加载方向与机翼梁轴大致垂直，利用计算机判断加载方向与机翼梁轴是否垂直，调整滑轮位置至二者相互垂直，比较试验应变与理论应变的差距，若小于设定阈值则进入下一步；步骤3：根据载荷施加要求按百分比逐级加载，每一级加载过程同步骤2，记录每一级加载后的应变；步骤4：完成全部加载，试验结束。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器静强度试验领域，具体的为一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法。

技术介绍

1、在机翼静力试验中，常规的加载设备采用固定方向的加载方式，这种加载方式运用于变形较小的机翼试验中是可行的。而在大展弦比试验中，机翼变形量显著增大，比如空客a350的翼展64.75米，机翼最大挠度为5.2米，波音b787的翼展60.1米，机翼最大挠度为7.6米，国产大飞机c919的翼展35.8米，机翼最大挠度也接近3米，如此大的机翼变形量，导致试验加载载荷与实际飞行状态的载荷误差较大。主要原因便在于机翼的变形导致载荷施加方向相对机翼局部法线方向发生变化，因此在具有大变形甚至超大变形飞机的机翼静力试验中，对载荷方向进行修正以减小误差成为科研人员重点关注的问题。在静力试验中，当大柔性机翼产生大变形甚至超大变形时，如何保证加载方向始终垂直于机翼轴线，发展随动载荷施加技术来模拟机翼真实受载情况，具有重要的工程意义。

2、对于大变形飞机机翼静力试验中随动载荷的加载，国内开展了相关的综合研究。覃湘桂等采用两套作动筒，一套作动筒提供法向载荷，另一套作动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：所述步骤1中摄像机为双目相机，可同时对机翼、对加载方位进行拍照。

3.根据权利要求1所述一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：所述步骤2中设定质量的砝码取机翼加载位置理论最大承载载荷的10％。

4.根据权利要求1所述一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：所述计算机上的图像处理软件，通过对拍照图像进行标定和特征点的测量，从而得到机翼表面...

【技术特征摘要】

1.一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其特征在于：所述步骤1中摄像机为双目相机，可同时对机翼、对加载方位进行拍照。

3.根据权利要求1所述一种面向超大柔性机翼静力试验的随动载荷快速施加方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵冉，谷迎松，杨智春，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
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