绝缘采集电路、电池管理系统和新能源汽车技术方案

本发明专利技术提供了一种绝缘采集电路、电池管理系统和新能源汽车，该绝缘采集电路中，节省了一颗运算放大器，降低了电路结构复杂度，并且使用的运算放大器为单电源的，优化了电源系统设计方案(无需再设计负压电源)，在成本上，既减少了一颗运算放大器的使用成本，又减少了负压电源的器件成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及绝缘检测的，尤其是涉及一种绝缘采集电路、电池管理系统和新能源汽车。

技术介绍

1、新能源汽车绝缘检测直流电桥法需要以整车壳体地为基准分别采集高压电池包的正负母线电压。

2、高压电池包的正母线相对整车壳体地采集到的电压为正压信号。如图1所示，正压信号经过双电源运放u1的电压跟随器进行输入输出阻抗隔离，而后发送给mcu的ad接口进行采集。

3、负压信号先经过双电源运放u2的电压跟随器进行输入输出阻抗隔离，而后再通过u3反相器，将负压信号转换成正压信号，之后再发送给mcu的ad接口进行采集。

4、上述绝缘采集电路存在结构复杂、成本高的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种绝缘采集电路、电池管理系统和新能源汽车，以缓解传统的绝缘采集电路结构复杂、成本高的技术问题。

2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种绝缘采集电路，用于对新能源汽车的直流绝缘检测，包括：第一分压电阻、第二分压电阻、第一单电源运算放大器、第三分压电阻、第四分压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种绝缘采集电路，其特征在于，用于对新能源汽车的直流绝缘检测，包括：第一分压电阻、第二分压电阻、第一单电源运算放大器、第三分压电阻、第四分压电阻、电压基准源和第二单电源运算放大器；

2.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，还包括：上拉电阻和下拉电阻；

3.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，所述电压采集芯片包括：MCU。

5.根据权利要求4所述的绝缘采集电路，其特征在于，所述电压采集芯片的供电电源为5V，所述正压电源为5V，所述电压基准源为4V。

6.根...

【技术特征摘要】

1.一种绝缘采集电路，其特征在于，用于对新能源汽车的直流绝缘检测，包括：第一分压电阻、第二分压电阻、第一单电源运算放大器、第三分压电阻、第四分压电阻、电压基准源和第二单电源运算放大器；

2.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，还包括：上拉电阻和下拉电阻；

3.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的绝缘采集电路，其特征在于，所述电压采集芯片包括：mcu。

5.根据权利要求4所述的绝缘采集电路，其特征在于，所述电压采集芯片的供电电源为5v，所述正压电源为5v，所述电压基准源为4v...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德政，孟盈盈，张晓琛，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：发明
国别省市：