一种动态轨道交通换乘指引装置制造方法及图纸

本技术公开了一种动态轨道交通换乘指引装置，属于指引装置领域，一种动态轨道交通换乘指引装置，包括初始顶板、转向顶板以及末段顶板，所述初始顶板、所述转向顶板以及所述末段顶板之间通过若干个结构相同的连接顶板相连接，它通过在需要引导的换乘路线上安装初始顶板、转向顶板、末段顶板以及若干个连接顶板，使得组成的顶板结构从起始点一直铺设安装到换乘终点，然后由顶板结构内部的内齿型皮带带动多个指引标识牌在组成的顶板结构底部循环移动，使得换乘的乘客跟随其中一个指引标识牌即可从起始点一直被引导至换乘终点，避免在换乘路线中途因找不到指引标识牌而缺失方向的概率，提高了引导的准确性和便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及指引装置领域，更具体地说，涉及一种动态轨道交通换乘指引装置。

技术介绍

1、在对轨道交通换乘情况进行标识的过程中，需要用到换乘指引牌，且为了防止乘客缺失方向感，通常在换乘的线路上分别安装多个指引牌，这样的指引牌结构形式虽然比较简单、便于安装，但是由于多个指引牌之间是断开一段距离安装的，使得乘客跟随指示牌走一段时间以后往往难以找到下一段路线的指示牌，从而丢失方向，引导体验感效果较差，所以我们提出了一种动态轨道交通换乘指引装置来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种动态轨道交通换乘指引装置，它通过在需要引导的换乘路线上安装初始顶板、转向顶板、末段顶板以及若干个连接顶板，使得组成的顶板结构从起始点一直铺设安装到换乘终点，然后由顶板结构内部的内齿型皮带带动多个指引标识牌在组成的顶板结构底部循环移动，使得换乘的乘客跟随其中一个指引标识牌即可从起始点一直被引导至换乘终点，避免在换乘路线中途因找不到指引标识牌而缺失方向的概率本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动态轨道交通换乘指引装置，包括初始顶板(1)、转向顶板(2)以及末段顶板(3)，其特征在于：所述初始顶板(1)、所述转向顶板(2)以及所述末段顶板(3)之间通过若干个结构相同的连接顶板(4)相连接，所述初始顶板(1)和所述末段顶板(3)内部皆开设有U型引导槽(101)，所述转向顶板(2)和若干个所述连接顶板(4)内部皆开设有一组引导槽二(201)，两个所述U型引导槽(101)和若干组所述引导槽二(201)之间组成一个密闭式的环形引导槽结构；

2.根据权利要求1所述的一种动态轨道交通换乘指引装置，其特征在于：所述内齿型皮带(9)外壁底部固定安装有若干个L型角件(11)，...

【技术特征摘要】

1.一种动态轨道交通换乘指引装置，包括初始顶板(1)、转向顶板(2)以及末段顶板(3)，其特征在于：所述初始顶板(1)、所述转向顶板(2)以及所述末段顶板(3)之间通过若干个结构相同的连接顶板(4)相连接，所述初始顶板(1)和所述末段顶板(3)内部皆开设有u型引导槽(101)，所述转向顶板(2)和若干个所述连接顶板(4)内部皆开设有一组引导槽二(201)，两个所述u型引导槽(101)和若干组所述引导槽二(201)之间组成一个密闭式的环形引导槽结构；

2.根据权利要求1所述的一种动态轨道交通换乘指引装置，其特征在于：所述内齿型皮带(9)外壁底部固定安装有若干个l型角件(11)，若干个所述l型角件(11)底部皆固定焊接有延伸杆(12)，且所述延伸杆(12)底部通过对应所述u型引导槽(101)分别延伸至所述初始顶板(1)或所述末段顶板(3)底部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石彬钰，刘源丰，李亚方，裴苏蓓，郭欣，高飞，
申请(专利权)人：河南博之翔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：