一种检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头制造技术

本发明专利技术公开了一种检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，包括内外套设的检测组件和屏蔽组件，检测组件和屏蔽组件的下端均设置有用于与齿轮任一齿廓工作面紧密互补贴合的检测端面，检测端面上设置有用于拾取齿轮齿廓工作面上MBN信号的拾取组件，屏蔽组件设置为能同时屏蔽磁场和电场干扰的层状结构。设置有检测端面，使得在检测时能与齿轮上任一齿廓工作面紧密互补贴合，从而能极大地降低探头与齿轮齿廓工作面之间的提离距离对高检测精度的影响，使其能满足航空齿轮等产品制件的磨削烧伤的高精度快速无损检测要求；同时还设置有层状结构的屏蔽组件，使其能有效屏蔽外界的电磁噪声干扰，从而提高无损检测的准确性、有效性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于齿轮的无损检测，具体涉及一种检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声(磁巴克豪森噪声英文全称是magnetic barkhausen noise，简称mbn)探头。

技术介绍

1、零部件在磨削过程中会因为温度高而出现磨削烧伤的现象，磨削烧伤会造成产品制件表面强度、硬度等机械力学性能的下降，影响产品制件的机械力学性能和使用寿命，其对于航空齿轮等表面质量要求高的产品制件而言，在进行磨削加工后均要对其进行无损检测。

2、目前，进行齿轮的快速无损检测方法主要有超声波检测和磁力检测；其在实施无损检测过程中，通常是将探头扫过齿轮表面进行无损检测，探头的检测端面与不同类型齿轮齿廓面的接触不理想，使其易受周围环境复杂电磁噪声的干扰。上述检测方式不仅无法针对齿轮上各齿的齿廓工作面进行高精度的详细定点无损检测，同时由于检测探头端面与齿轮齿廓面之间并不是理想的互补接触，这会造成留有一定的间距，即提离距离。该提离距离的存在会影响齿轮的无损检测精度，因此现有技术中的检测探头无法实现航空齿轮等表面质量要求高的产品制件的高精度无损检测。</p>
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【技术保护点】

1.一种检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，其特征在于：包括内外套设的检测组件(A)和屏蔽组件(B)，所述检测组件(A)和屏蔽组件(B)的下端均设置有用于与齿轮任一齿廓工作面紧密互补贴合的检测端面(C)，所述检测端面(C)上设置有用于拾取与探头贴合的齿轮齿廓工作面上MBN信号的拾取组件(D)，所述屏蔽组件(B)设置为能同时屏蔽磁场和电场干扰的层状结构。

2.根据权利要求1中所述的检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，其特征在于：所述检测组件(A)包括开口向下设置且呈U型的磁芯(2)，所述磁芯(2)上间隔缠绕有激励线圈(3)和感应线圈(4)，所述磁芯(2)...

【技术特征摘要】

1.一种检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，其特征在于：包括内外套设的检测组件(a)和屏蔽组件(b)，所述检测组件(a)和屏蔽组件(b)的下端均设置有用于与齿轮任一齿廓工作面紧密互补贴合的检测端面(c)，所述检测端面(c)上设置有用于拾取与探头贴合的齿轮齿廓工作面上mbn信号的拾取组件(d)，所述屏蔽组件(b)设置为能同时屏蔽磁场和电场干扰的层状结构。

2.根据权利要求1中所述的检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，其特征在于：所述检测组件(a)包括开口向下设置且呈u型的磁芯(2)，所述磁芯(2)上间隔缠绕有激励线圈(3)和感应线圈(4)，所述磁芯(2)外包裹有位于屏蔽组件(b)内的绝缘件(1)，所述磁芯(2)的两极端面能直接与被测齿轮的任一齿廓工作面实现紧密互补贴合。

3.根据权利要求1或2中所述的检测齿轮磨削烧伤的电磁屏蔽式磁巴克豪森噪声探头，其特征在于：所述拾取组件(d)包括设置在检测组件的检测端面上的mbn拾取线圈(5)，所述检测组件内设置有用于安装mbn拾取线圈的安装槽(a)，所述安装槽(a)内设置有用于保证mbn拾...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄静宇，黄坤，陈若梦，
申请(专利权)人：唐山学院，
类型：发明
国别省市：