【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车窗膜，具体涉及一种自修复型汽车外贴窗膜。
技术介绍
1、汽车窗膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，它的作用主要是阻挡紫外线、红外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生，同时也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，在某些层面达到节省燃油消耗的功效。第一代汽车太阳膜是熟称的“染色膜”，在一层聚酯膜上喷涂染色剂以达到隔光隔紫外线的效果，这种太阳膜安装简单，遮光好，但不防热，容易褪色脱胶，使用寿命低；第二代是金属反光膜，即“防爆膜”，这种太阳膜通过在聚酯层喷涂铝、钛等金属提高了防爆功能，隔热功能也有改善，但是高透光的时候低隔热，高隔热的时候低透光；第三代是汽车太阳膜是“吸热膜”，隔热防晒性能良好，而且防爆性能增强后车膜仍然比较薄，通过在聚酯层喷涂吸热剂已达到很好的隔热效果，但是寿命低、性能在使用一两年后会减退。由此可见，汽车窗膜的透光率和红外阻隔率两个技术指标难以同时兼具。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种自...
【技术保护点】
1.一种自修复型汽车外贴窗膜，包括依次设置的热固化涂层、底涂层、耐水解聚酯薄膜层、复合层、双银聚酯薄膜层、安装层和离型膜层，其特征在于：所述双银聚酯薄膜层由双银镀层和聚酯薄膜基层组成，双银镀层与复合层连接，聚酯薄膜基层与安装层连接。
2.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述热固化涂层厚度为2～3μm。
3.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述底涂层为环氧树脂底涂层，厚度为0.5～1.5μm。
4.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述耐水解聚酯薄膜层为无色透明状态，耐水...
【技术特征摘要】
1.一种自修复型汽车外贴窗膜，包括依次设置的热固化涂层、底涂层、耐水解聚酯薄膜层、复合层、双银聚酯薄膜层、安装层和离型膜层，其特征在于：所述双银聚酯薄膜层由双银镀层和聚酯薄膜基层组成，双银镀层与复合层连接，聚酯薄膜基层与安装层连接。
2.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述热固化涂层厚度为2～3μm。
3.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述底涂层为环氧树脂底涂层，厚度为0.5～1.5μm。
4.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述耐水解聚酯薄膜层为无色透明状态，耐水解聚酯薄膜层厚度为23～50μm。
5.根据权利要求1所述的自修复型汽车外贴窗膜，其特征在于：所述复合层和安装层均为丙烯酸复合胶层，复合层厚度为6～7μm，安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，李泽涛，刘佳泳，杜成城，杜绵，
申请(专利权)人：汕头万顺新材兆丰林科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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