【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种多合一电驱系统的耐久试验方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，以电动汽车为首的、更为节能和环保的新能源车辆日渐成为汽车领域的重点发展对象。
2、目前，新能源汽车厂家都开始进行多合一的高集成度电驱开发，但是针对电驱系统的带载温度循环耐久试验(power thermal cycle endurance，ptce)还是采用旧的试验方法和标准，仅在升温和高温工况时对电驱轮端输出进行加载，这种试验方式仅仅验证了电机和电机控制器系统，无法系统地针对整个多合一系统总成进行验证。对其他模块的耐久验证需要单独进行，增加了整个试验的时间与成本，并且试验的验证工况也与实车工作条件存在一定的差距。
3、因此，有必要提供一种改进的多合一电驱系统的耐久试验方法及系统以解决上述问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种节省试验时间与成本的多合一电驱系统的耐久试验方法及系统。
2、本申请公开了一种多合一电驱系统的耐久试验方法，所述多合一电驱系统包括...
【技术保护点】
1.一种多合一电驱系统的耐久试验方法，所述多合一电驱系统包括集成设置的电机、电机控制器及至少一集成组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述在所述台架上同时对所述电机、所述电机控制器以及所述至少一集成组件进行带载验证，包括：
3.根据权利要求1所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，对整个试验循环进行压缩还包括：
4.根据权利要求3所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述单个循环对...
【技术特征摘要】
1.一种多合一电驱系统的耐久试验方法，所述多合一电驱系统包括集成设置的电机、电机控制器及至少一集成组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述在所述台架上同时对所述电机、所述电机控制器以及所述至少一集成组件进行带载验证，包括：
3.根据权利要求1所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，对整个试验循环进行压缩还包括：
4.根据权利要求3所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，
5.根据权利要求2所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述单个循环对应模拟行车工况与模拟充电工况，所述模拟行车工况对应所述单个循环中的升温与高温阶段，所述模拟充电工况对应单个循环中的降温与低温阶段。
6.根据权利要求5所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述电源包括高压直流电源和交流电源；所述负载包括低压电子负载、低压额定负载及高压电子负载；所述至少一集成组件包括直流/直流转换器、车载充电机、整车控制器、电池管理系统与高压配电盒。
7.根据权利要求6所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，单循环包括：
8.根据权利要求2所述的多合一电驱系统的耐久试验方法，其特征在于，所述单个温度循环时间包括八个时间段，其中模拟行车工况对应五个连续的时间段，模拟充电工况对应其他三个时...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，刘文强，苟世全，胡军峰，张艳，
申请(专利权)人：无锡星驱动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。