一种汽车司机用救生锤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车司机用救生锤，包括锤柄和锤头，锤头安装在锤柄的一端，锤头的后方设置有刀片，当汽车出现事故时，司机能够救生锤上的刀片切断绑住身体的安全带，并用锤头打碎车窗玻璃爬出窗外逃生，可以有效保障司机生命安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种救生器具，特别是一种汽车司机用救生锤。
技术介绍
汽车是最常用的交通工具，也是事故最常发生的交通工具。汽车一旦出现事故，司机被 困，如果不能及时解开安全带和打开车门将会威胁到生命的安全。当汽车出现事故时，司机 要能用方便的工具打开或者切断绑住身体的安全带，能用方便的工具打碎车窗，以便能爬出 窗外逃生，但如今市场上只有单纯用于打碎车窗玻璃的救生锤并没有能实现上述两种功能的 救生锤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车司机用救生锤，能够用于切断安全带和打 碎车窗玻璃，保障司机生命安全。为了解决上述技术问题，本技术的一种汽车司机用救生锤，包括锤柄和锤头，所述 锤头安装在锤柄的一端，锤头的后方设置有刀片。作为上述技术方案的改进，所述锤柄的侧面设置有与人手轮廓相适应的波纹状曲面。作为上述技术方案的进一步改进，所述锤柄由左、右柄壳组成，所述锤头夹装在左、右 柄壳之间。本技术的有益效果是这种汽车司机用救生锤由于采用了上述结构，当汽车出现事 故时，司机能够救生锤上的刀片切断绑住身体的安全带，并用锤头打碎车窗玻璃爬出窗外逃 生，可以有效保障司机生命安全。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图l是本技术的外观结构示意图2是本技术的结构分解图。具体实施方式参照图l、图2，本技术的一种汽车司机用救生锤，包括锤柄1和锤头2，所述锤头2 安装在锤柄l的一端，锤头2的后方设置有刀片3。这种汽车司机用救生锤由于采用了上述结 构，当汽车出现事故时，司机能够救生锤上的刀片3切断绑住身体的安全带，并用锤头2打碎3车窗玻璃爬出窗外逃生，可以有效保障司机生命安全。所述锤柄1的侧面设置有与人手轮廓相适应的波纹状曲面4，能够最大限度地让人手与锤 柄1紧贴，增大人手对救生锤的作用力，使之对安全带和车窗玻璃具有较大的破坏力。所述锤柄l由左、右柄壳ll、 12组成，所述锤头2夹装在左、右柄壳ll、 12之间，锤头2 表面开有凹槽21，左、右柄壳ll、 12内设置有嵌入该凹槽21内固定锤头2的肋板13。上述结 构使得锤头2的本体得以隐藏在锤柄1的内部，改善了产品的外观。所述锤头2的后方设置有与锤柄1方向一致的凸块5，所述刀片3安装在凸块5与锤柄1形成 的狭缝6内部。采用这种结构，使人手不容易碰到刀片3，避免由于不小心操作导致人手被刀 片3割伤。为了进一步增强挥动救生锤时锤头2对车窗玻璃的作用力，所述锤头2的作用方向与锤柄1所 形成的角度大于90°。权利要求1.一种汽车司机用救生锤，包括锤柄(1)和锤头(2)，其特征在于所述锤头(2)安装在锤柄(1)的一端，锤头(2)的后方设置有刀片(3)。2 根据权利要求l所述的汽车司机用救生锤，其特征在于所述锤柄(1)的侧面设置有与 人手轮廓相适应的波纹状曲面(4)。3 根据权利要求1或2所述的汽车司机用救生锤，其特征在于所述锤柄(1)由左、右柄壳 (11、 12)组成，所述锤头(2)夹装在左、右柄壳(11、 12)之间。4 根据权利要求3所述的汽车司机用救生锤，其特征在于所述锤头(2)表面开有凹槽( 21)，所述左、右柄壳(11、 12)内设置有嵌入该凹槽(21)内固定锤头(2)的肋板(13 )c5 根据权利要求l所述的汽车司机用救生锤，其特征在于所述锤头(2)的后方设置有与 锤柄(1)方向一致的凸块(5)，所述刀片(3)安装在凸块(5)与锤柄(1)形成的狭缝 (6)内部。6 根据权利要求l、 4或5所述的汽车司机用救生锤，其特征在于所述锤头(2)的作用方 向与锤柄(1)所形成的角度大于90°。专利摘要本技术公开了一种汽车司机用救生锤，包括锤柄和锤头，锤头安装在锤柄的一端，锤头的后方设置有刀片，当汽车出现事故时，司机能够救生锤上的刀片切断绑住身体的安全带，并用锤头打碎车窗玻璃爬出窗外逃生，可以有效保障司机生命安全。文档编号B25D1/00GK201405330SQ200920303579公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月25日 优先权日2009年5月25日专利技术者黎国明 申请人:黎国明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车司机用救生锤，包括锤柄（１）和锤头（２），其特征在于所述锤头（２）安装在锤柄（１）的一端，锤头（２）的后方设置有刀片（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎国明，
申请(专利权)人：黎国明，
类型：实用新型
国别省市：44[]