【技术实现步骤摘要】
本技术属于无人机配件领域，尤其涉及一种无人机螺旋桨用垫片结构。
技术介绍
1、无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。目前，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需，在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途。
2、现有的无人机多是采用在机身的顶部设置多个螺旋桨带动无人机起飞的方案，在飞行过程中，螺旋桨高速旋转且要求多个螺旋桨之间保持一定的平衡，否则会影响无人机的飞行稳定性，而螺旋桨和安装架之间的垫片结构对高速转动的螺旋桨的平衡的影响至关重要。
3、现有的垫片要么完全采用硬质耐磨材料制成，硬碰硬的接触缺少缓冲能力，会影响高速转动的稳定性；要么采用硬夹软的方式制成多层结构的垫片，但是该多层结构是采用粘贴的方式将多层结构固定，粘胶容易老化脱落且在高速转动的过程中，黏贴的方式容易造成多层移位，从而影响高转速下的动平衡，会导致螺旋桨抖动。
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【技术保护点】
1.一种无人机螺旋桨用垫片结构，其特征在于，其包括耐磨硬盖层(1)和软质缓冲层(2)，耐磨硬盖层(1)的内侧固定设置有若干定位柱(11)，软质缓冲层(2)上设置有和定位柱(11)对应插入配合的定位孔(21)，定位柱(11)和定位孔(21)的内壁过盈配合，所述软质缓冲层(2)的两侧都通过定位孔(21)和定位柱(11)的配合固定安装有所述耐磨硬盖层(1)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用垫片结构，其特征在于，所述软质缓冲层(2)的定位孔(21)的数量是耐磨硬盖层(1)的定位柱(11)的两倍，定位孔(21)和定位柱(11)都是呈圆周分布且间隔均匀，软...
【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨用垫片结构，其特征在于，其包括耐磨硬盖层(1)和软质缓冲层(2)，耐磨硬盖层(1)的内侧固定设置有若干定位柱(11)，软质缓冲层(2)上设置有和定位柱(11)对应插入配合的定位孔(21)，定位柱(11)和定位孔(21)的内壁过盈配合，所述软质缓冲层(2)的两侧都通过定位孔(21)和定位柱(11)的配合固定安装有所述耐磨硬盖层(1)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨用垫片结构，其特征在于，所述软质缓冲层(2)的定位孔(21)的数量是耐磨硬盖层(1)的定位柱(11)的两倍，定位孔(21)和定位柱(11)都是呈圆周分布且间...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖前林，
申请(专利权)人：佛山市特恩锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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