一种具有双重模态耦合的宽频吸振器及其设计方法技术

本发明专利技术属于机械减振技术领域，公开了一种具有双重模态耦合的宽频吸振器及其设计方法，宽频吸振器包括底座，底座的顶面设有导向柱，被吸振主系统滑动安装于导向柱，导向柱套设有弹簧，弹簧位于被吸振主系统和底座之间，被吸振主系统顶面设有两个固定板，两个固定板的上方设有沿竖直方向设置的滑槽，被吸振主系统顶面设有铰支座，铰支座位于两个固定板之间，铰支座处设有光滑球铰，光滑球铰顶面连接有吸振梁，吸振梁上方固定有圆柱销，圆柱销的两端位于两个滑槽内，吸振梁连接有沿水平方向设置的中空杆，中空杆的两端均设有质量球。本发明专利技术的有益效果：能够有效抑制单模态吸振产生的振幅溢出效应，并实现了双模态吸振的一体化和紧凑化设计。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械减振，尤其涉及一种具有双重模态耦合的宽频吸振器及其设计方法。

技术介绍

1、在航空运载装备中，机械系统的运行会产生大量的振动，不仅影响行驶安全性和舒适性，还易导致结构振动疲劳失效，给装备安全服役带来严峻的考验。动力吸振技术可以有效吸收某一共振频率下的振动能量，降低振动幅度，延长机械系统的使用寿命，进而降低维修成本和运行成本，因此得到了广泛应用。然而，运载装备舱内的机械系统往往受到多源载荷作用，易激起低-宽频强迫振动，因此，有必要研发能够在多个模态或更宽频带范围内有效吸振的技术和装置。

2、传统线性动力吸振器的吸振频带较窄，且在吸振频带两侧会产生新的共振峰，难以在轻质条件下实现航空装备领域结构全频带的减振。非线性吸振是有效实现宽频吸振，并降低振幅溢出的途径。自参数共振是一种模态耦合非线性机理，具有平方非线性特性，进而具有饱和与渗透特性。利用被吸振主系统的强迫共振模态和吸振梁的参数共振模态的模态耦合能够使得主机械系统产生饱和现象，即被吸振主系统的振幅不会随着激励幅值的增大而增大。这一机理能够实现宽频吸振并降低了吸振带两侧的振幅溢出本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有双重模态耦合的宽频吸振器，其特征在于：包括底座（7），所述底座（7）的顶面设有导向柱（4），被吸振主系统（5）滑动安装于所述导向柱（4），所述导向柱（4）套设有弹簧（6），所述弹簧（6）位于所述被吸振主系统（5）和所述底座（7）之间，所述被吸振主系统（5）顶面设有相对间隔设置的两个固定板（15），两个所述固定板（15）的上方设有沿竖直方向设置的滑槽（1），所述被吸振主系统（5）顶面设有铰支座（12），所述铰支座（12）位于两个所述固定板（15）之间，所述铰支座（12）处设有光滑球铰（13），所述光滑球铰（13）顶面连接有吸振梁（14），所述吸振梁（14）上方固定有圆柱销（16...

【技术特征摘要】

1.一种具有双重模态耦合的宽频吸振器，其特征在于：包括底座（7），所述底座（7）的顶面设有导向柱（4），被吸振主系统（5）滑动安装于所述导向柱（4），所述导向柱（4）套设有弹簧（6），所述弹簧（6）位于所述被吸振主系统（5）和所述底座（7）之间，所述被吸振主系统（5）顶面设有相对间隔设置的两个固定板（15），两个所述固定板（15）的上方设有沿竖直方向设置的滑槽（1），所述被吸振主系统（5）顶面设有铰支座（12），所述铰支座（12）位于两个所述固定板（15）之间，所述铰支座（12）处设有光滑球铰（13），所述光滑球铰（13）顶面连接有吸振梁（14），所述吸振梁（14）上方固定有圆柱销（16），所述圆柱销（16）的两端位于两个所述滑槽（1）内，所述吸振梁（14）连接有沿水平方向设置的中空杆（2），所述中空杆（2）的两端均设有质量球（3）。

2.根据权利要求1所述的一种具有双重模态耦合的宽频吸振器，其特征在于：所述导向柱（4）的数量为4个，且均匀分布于所述底座（7）的四周。

3.根据权利要求1所述的一种具有双重模态耦合的宽频吸振器，其特征在于：所述被吸振主系统（5）设有加强筋（9），所述加强筋（9）连接所述固定板（15）。

4.根据权利要求1所述的一种具有双重模态耦合的宽频吸振...

【专利技术属性】
技术研发人员：金其多，任毅如，杨宏源，王健为，黎理知，孟子皓，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：