一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置制造方法及图纸

技术编号:43586374 阅读:16 留言:0更新日期:2024-12-06 17:49
本发明专利技术公开了一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,包括:实训台,所述实训台的中部下方固定安装有支撑座,且支撑座直接置于地面,所述支撑座的内部上方设置有防护机构,其中防护机构包括防灰盖、第一转动杆、第二转动杆、齿轮、齿条、电动伸缩杆、支撑板和转动轴,所述实训台的内部上方设置有防灰盖。该基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,通过设置了双向大屏幕展示机构,可以扩大车辆识别障碍物的展示,增加多学员一起观察学习,同时设置了防护机构,当实训台不运行时,可对实训台进行防护,避免大量的灰尘堆积在实训台的内部,另外设置了清灰机构,可有效的对大屏幕的表面进行清灰,便于学员更好的观看车辆识别障碍物的视频。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及实训台,具体为一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置


技术介绍

1、‌智能网联车辆是车联网与智能车技术的有机结合,通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,这些技术的结合使得智能网联车辆能够在一定程度上替代人类驾驶员进行操作,从而提高道路安全性、交通效率和驾驶舒适性,所以为了提高人们对车辆障碍物识别的能力,出现了障碍物识别实训台,训练提高人们障碍物识别的能力;

2、现有的基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置存在学员只能通过站在实训台四周对车辆障碍物识别进行观察,而实训台四周站的人数是可限的,会导致部分学员观察不到,同时一般实训台直接放置在室内暴露在空气之下,会导致灰尘进入实训台内,长期积灰会影响实训台的正常操作,另外利用双向大屏幕对车辆障碍物识别进行展示,而大屏幕的表面也会吸附大量的灰尘,不进行清理,会导致屏幕播放不清晰等问题,如授权公告号为cn218547728u的技术公开了一种教学用智能网联汽车传感器实训台置,涉及实训台领域,针对现有的职业学院汽车专业所使用的教学设备版本过低,并且目前市面上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述支撑座(2)的下方后侧固定安装有加重块(6),且支撑座(2)的外部左右对称安装有稳定杆(17),且稳定杆(17)的后侧内部安装有支撑架(16)。

3.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述实训台(1)的内部设置有模拟车道(3),且模拟车道(3)的内部安装有障碍物本体(4),并且模拟车道(3)的内部滑动设置有模拟车辆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别...

【技术特征摘要】

1.一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,包括:

2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述支撑座(2)的下方后侧固定安装有加重块(6),且支撑座(2)的外部左右对称安装有稳定杆(17),且稳定杆(17)的后侧内部安装有支撑架(16)。

3.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述实训台(1)的内部设置有模拟车道(3),且模拟车道(3)的内部安装有障碍物本体(4),并且模拟车道(3)的内部滑动设置有模拟车辆(5)。

4.根据权利要求1所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述第二转动杆(9)的右侧后方固定连接有齿轮(10),且齿轮(10)与实训台(1)的内侧转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述齿轮(10)的下方啮合连接有齿条(11),且齿条(11)的右侧安装有电动伸缩杆(12)。

6.根据权利要求3所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实训装置,其特征在于:所述实训台(1)的右侧转动安装有转动轴(14),且转动轴(14)的外侧固定安装有支撑板(13),并且转动轴(14)的前侧连接有电机(15)。

7.根据权利要求2所述的一种基于智能网联车辆的障碍物识别实...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鸿雷王义鑫秦如
申请(专利权)人:北京智扬北方国际教育科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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