一种军用方舱舱内智能配电系统技术方案

本技术公开了一种军用方舱舱内智能配电系统，包括智能配电箱和与智能配电箱通过通信总线连接的多个终端设备，智能配电箱包括：电源模块、继电器模块、主控板、采集模块、MOS管模块以及用于人工控制连接/切断与终端设备连接的多个按钮；电源模块连接到主控板、继电器模块、采集模块、MOS管模块，用于提供电源；采集模块用于采集的参数输出到主控板；主控板用于输出控制信号到继电器模块,通过MOS管模块间接驱动继电器；继电器模块用于根据主控板控制信号,通过连接器控制终端设备的通断；多个按钮连接到主控板上的通用输入/输出接口。本技术采用主控板+采集模块技术,可以实时监控终端设备的参数,根据预设的控制逻辑实现智能控制设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到方舱，特别涉及到一种军用方舱舱内智能配电系统。

技术介绍

1、目前，各领域均在提倡节能、环保，各方也在追求提高工作环境舒适度，现有方舱基本实现制热、制冷、照明、通风，满足基本的工作环境需要，对用电设备没有实时监控，也谈不上节能环保、舒适。本专利技术对自动优化提升方舱舱内工作设备提出一种解决方案。

2、在现有技术关于提升方舱舱内电源控制智能化的方案中，较为接近的是通过人工检查设备需求，手动按钮控制设备启动与停止，这种方案操作简单，但是不够智能化，为了实现智能化控制，我们增加了单片机检测功能，同时也增加了通信控制功能，两种配合实现智能化控制。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：解决上述存在的技术问题，提供一种实现智能配电且提高电路保护的军用方舱舱内智能配电系统。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种军用方舱舱内智能配电系统，包括智能配电箱和与智能配电箱通过通信总线连接的多个终端设备，智能配电箱包括：电源模块、继电器模块、主控板、采集模块、mos管模块以及用于人工控制连接/切断与终端设备连接的多个按钮；

4、电源模块连接到主控板、继电器模块、采集模块、mos管模块，用于提供电源；

5、采集模块用于将采集的参数输出到主控板；

6、主控板用于输出控制信号到继电器模块,通过mos管模块间接驱动继电器；

7、继电器模块用于根据主控板控制信号,通过连接器控制终端设备的通断；</p>

8、多个按钮通连接到主控板上的通用输入/输出接口。

9、优选的，其中一个终端设备为车内温湿度传感器，车内温湿度传感器的输出端通过通信总线与主控板的输入端相连。

10、优选的，其中一个终端设备为气象仪，气象仪的输出端通过通信总线连接主控板的输入端。

11、优选的，其中一个终端设备为制氧机，制氧机的输入端连接继电器模块的输出端。

12、优选的，其中一个终端设备为换气扇，换气扇的输入端连接继电器模块的输出端。

13、优选的，其中一个终端设备为烟雾报警器，烟雾报警器的输出端通过通信总线连接主控板的输入端。

14、优选的，其中一个终端设备为加热器，加热器的输入端连接继电器模块的输出端。

15、优选的，其中一个终端设备为空调，空调的输入端连接继电器模块的输出端。

16、优选的，其中一个终端设备为摄像头组，摄像头组包括设置在车内的车内摄像头和设置在车外的车外摄像头，车内摄像头和车外摄像头连接智能配电箱。

17、本技术的有益效果包括以下几点：

18、（1）本军用方舱舱内智能配电系统采用主控板+采集模块的技术方案,可以实时监控终端设备的参数,根据预设的控制逻辑智能化地控制各终端设备，可进行业务模式定制，根据任务系统单元设置分组，根据任务紧要程度，核心任务设备应该优先供电，最后断电；紧要任务次之供电，次之断电；相关任务设备最后供电，最早断电。实现电源的动态分配功能。根据预定义的要求，编写相应的程序，根据设备的优先级实现智能控制，与常规的控制箱对比，它可以实现设备的实时控制及保护。

19、（2）设置mos管模块和续流保护,提高了继电器的保护性能,避免过流损坏，实现对各路设备的过流、过压、欠压等保护效果，同时可以实时的传递故障信息及设备状态信息。

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【技术保护点】

1.一种军用方舱舱内智能配电系统，包括智能配电箱和与智能配电箱通过通信总线连接的多个终端设备，其特征在于，智能配电箱包括：电源模块、继电器模块、主控板、采集模块、MOS管模块以及用于人工控制连接/切断与终端设备连接的多个按钮；

2.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为车内温湿度传感器，车内温湿度传感器的输出端通过通信总线与主控板的输入端相连。

3.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为气象仪，气象仪的输出端通过通信总线连接主控板的输入端。

4.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为制氧机，制氧机的输入端连接继电器模块的输出端。

5.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为换气扇，换气扇的输入端连接继电器模块的输出端。

6.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为烟雾报警器，烟雾报警器的输出端通过通信总线连接主控板的输入端。

7.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为加热器，加热器的输入端连接继电器模块的输出端。

8.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为空调，空调的输入端连接继电器模块的输出端。

9.根据权利要求1-8任一项所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为摄像头组，摄像头组包括设置在车内的车内摄像头和设置在车外的车外摄像头，车内摄像头和车外摄像头连接智能配电箱。

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【技术特征摘要】

1.一种军用方舱舱内智能配电系统，包括智能配电箱和与智能配电箱通过通信总线连接的多个终端设备，其特征在于，智能配电箱包括：电源模块、继电器模块、主控板、采集模块、mos管模块以及用于人工控制连接/切断与终端设备连接的多个按钮；

2.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为车内温湿度传感器，车内温湿度传感器的输出端通过通信总线与主控板的输入端相连。

3.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为气象仪，气象仪的输出端通过通信总线连接主控板的输入端。

4.根据权利要求1所述的军用方舱舱内智能配电系统，其特征在于，其中一个终端设备为制氧机，制氧机的输入端连接继电器模块的输出端。

5.根据权利要求1所述的军用方舱舱内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永平，李圣雨，赵柏程，徐小许，莫秋元，王建宇，文洪斌，李牵，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：