一种安全气囊接线夹子用装配工装制造技术

本技术提供一种安全气囊接线夹子用装配工装，包括T型工装本体，所述工装本体包括竖直的装配杆，及位于所述装配杆上方的握持部，所述装配杆的自由端连接装配件，所述装配件包括与所述自由端连接的定位件，及套设在所述定位件外周壁的限位件，所述限位件外周壁至少具有两个定位面，所述限位件外周壁还具有滑槽，接线夹子的尾端与所述滑槽适配，所述滑槽与所述定位面配合以能够对所述接线夹子进行限位，所述定位件底部向上凹陷形成内凹空腔，所述内凹空腔的周壁与锁紧螺母外壁适配，所述锁紧螺母安装到位后，螺钉顶部与所述内凹空腔顶部抵接。能够克服现有技术中螺母拧紧力度不合格及接线夹子安装不到位，导致产品不合格的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及安全气囊装配，具体涉及一种安全气囊接线夹子用装配工装。

技术介绍

1、在安全气囊自动装配线上，安装接线夹子时，存在角度和位置安装要求，现有生产线一般由操作者手工安装接线夹子到位后，再安装拧紧螺母，最后由人工用扳手锁紧调整到位，该螺母拧紧力度需满足一定范围，现有作业方式，会造成螺母拧紧力5.2±0.5不合格，致使安装完成后产品不合格现象，因此，对操作人员熟练度及经验值要求较高，并且人为操作失误不可避免。同时在螺母拧紧过程中接线夹子会出现随螺母一起转动的情况，当螺母拧紧后接线夹子会出现安装不到位，导致产品不合格现象。

技术实现思路

1、因此，本技术提供一种安全气囊接线夹子用装配工装，能够克服现有技术中螺母拧紧力度不合格及接线夹子安装不到位，导致产品不合格的缺陷。

2、为了解决上述问题，本技术提供一种安全气囊接线夹子用装配工装，包括t型工装本体，所述工装本体包括竖直的装配杆，及位于所述装配杆上方的握持部，所述装配杆的自由端连接装配件，所述装配件包括与所述自由端连接的定位件，及套设在所述定位件外本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安全气囊接线夹子用装配工装，其特征在于，包括T型工装本体(1)，所述工装本体(1)包括竖直的装配杆(101)，及位于所述装配杆(101)上方的握持部，所述装配杆(101)的自由端连接装配件(2)，所述装配件(2)包括与所述自由端连接的定位件(201)，及套设在所述定位件(201)外周壁的限位件(202)，所述限位件(202)外周壁至少具有两个定位面，所述限位件(202)外周壁还具有滑槽，接线夹子(3)的尾端与所述滑槽适配，所述滑槽与所述定位面配合以能够对所述接线夹子(3)进行限位，所述定位件(201)底部向上凹陷形成内凹空腔(2012)，所述内凹空腔(2012)的周壁与锁紧螺母外...

【技术特征摘要】

1.一种安全气囊接线夹子用装配工装，其特征在于，包括t型工装本体(1)，所述工装本体(1)包括竖直的装配杆(101)，及位于所述装配杆(101)上方的握持部，所述装配杆(101)的自由端连接装配件(2)，所述装配件(2)包括与所述自由端连接的定位件(201)，及套设在所述定位件(201)外周壁的限位件(202)，所述限位件(202)外周壁至少具有两个定位面，所述限位件(202)外周壁还具有滑槽，接线夹子(3)的尾端与所述滑槽适配，所述滑槽与所述定位面配合以能够对所述接线夹子(3)进行限位，所述定位件(201)底部向上凹陷形成内凹空腔(2012)，所述内凹空腔(2012)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江辉，柳永安，石林超，王德创，
申请(专利权)人：西安欣业庆华汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：