一种用于副车架焊接的定位工装制造技术

本技术公开了一种用于副车架焊接的定位工装，属于汽车底盘零件焊接技术领域，主要用于固定副车架以便对其进行焊接。本技术所要解决的技术问题为提供一种用于副车架焊接的定位工装，包括定位柱、角度调节机构和固设在基础板上的底座，底座包括水平板和竖直板；角度调节机构包括框型架和连接板；框型架套设在定位柱上，连接板将框型架、底座相连，底座将整个定位工装固定在基础板上，通过旋拧调节螺栓A带动与第一横板转动连接的框型架进行转动，通过旋拧调节螺栓B带动与竖直板转动连接的第二横板进行转动，采用该定位工装对副车架进行固定，能够在固定副车架的同时对其角度进行调整，以适应不同副车架的焊接要求，提高焊接效率和质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车底盘零件焊接，尤其是一种用于副车架焊接的定位工装。

技术介绍

1、随着汽车工业的快速发展，对于汽车底盘副车架的焊接质量要求越来越高，副车架作为汽车底盘的重要组成部分，其焊接质量直接关系到汽车的安全性和耐用性。副车架焊接定位工装结构常采用如申请号为202211345227.0、201911118974.9的中国专利中所记载的结构，即，在基础板上设置多个定位柱1，如图1所示，定位柱1包括液压缸11和定位杆12，定位杆12与液压缸11的输出端相连达到上下伸缩的目的，副车架2则套设固定在定位杆12上，进而由定位柱1进行固定，之后在由焊接机器人进行焊接；但此种定位方式在对副车架2进行焊接的过程中，只能通过对定位柱的前后、左右移动实现对副车架进行水平位置前后、左右平移调节的功能；而在实际生产过程中，由于汽车底盘副车架的结构复杂性和多样性，焊接过程中往往需要对管焊接部位进行多角度的精确定位，以确保焊接质量，但现有的定位工装无法满足工装对角度调整的需求，需要人为进行反复拆装进而达到角度调整的目的，导致焊接效率低下，焊接质量难以保证，且增加了人工成本。

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【技术保护点】

1.一种用于副车架焊接的定位工装，包括定位柱(1)，其特征在于：还包括角度调节机构(3)和固设在基础板上的底座(4)，所述底座(4)包括水平板(41)和竖直板(42)，所述水平板(41)通过螺栓固设在基础板上，所述竖直板(42)垂直于水平板(41)；所述角度调节机构(3)包括框型架(31)和连接板(32)；所述框型架(31)套设在定位柱(1)上，所述框型架(31)包括两个与竖直板(42)所在平面相垂直的面板A(311)和两个与竖直板(42)所在平面相平行的面板B(312)；

2.如权利要求1所述的一种用于副车架焊接的定位工装，其特征在于：所述滑动孔A(3211)至少为两个且沿...

【技术特征摘要】

1.一种用于副车架焊接的定位工装，包括定位柱(1)，其特征在于：还包括角度调节机构(3)和固设在基础板上的底座(4)，所述底座(4)包括水平板(41)和竖直板(42)，所述水平板(41)通过螺栓固设在基础板上，所述竖直板(42)垂直于水平板(41)；所述角度调节机构(3)包括框型架(31)和连接板(32)；所述框型架(31)套设在定位柱(1)上，所述框型架(31)包括两个与竖直板(42)所在平面相垂直的面板a(311)和两个与竖直板(42)所在平面相平行的面板b(312)；

2.如权利要求1所述的一种用于副车架焊接的定位工装，其特征在于：所述滑动孔a(3211)至少为两个且沿第一横板(321)的长度方向间隔均匀设置；所述滑动孔b(421)至少为两个且沿竖直板(42)的长度方向间隔均匀设置。

3.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚锡桥，吴涛，李廷伟，汪明，吴禹贤，王建，修研，卢斌，周鹏，刘学艳，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：