【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于岩土及地下工程中的隧道工程领域，具体涉及一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置。
技术介绍
1、作为一种同时兼备能耗低、承载力高两大优势的公共交通方式，城市轨道交通在满足环保要求的同时高效地解决了交通拥堵的问题，一定程度上缓解了我国由城市化推进以及经济社会持续高速发展所带来的人口压力和交通压力。
2、盾构法施工因其施工安全、高效、环保且不受气候制约等明显优势已成为当下最主要的隧道修建结构形式。在地铁盾构隧道投入运营以后，随着运营年限的积累，周边频繁的建筑活动、地质环境及列车振动等多因素的影响均会引发其管片结构不同程度上的病害，譬如管片开裂、混凝土碳化、接头破坏、隧道渗漏水、表层脱落等。据统计，管片开裂是病害主要的结构表现形式之一，其中纵向裂缝因与管片厚度方向互相垂直，且多为荷载引发的结构裂缝，其在深度及长度上的发展对结构内力的传递以及管片的整体性影响明显，所以对隧道结构整体的力学性能影响较大。
3、盾构隧道通过纵向螺栓和环向螺栓将刚性管片结构拼装成为带有一定柔性的结构整体，因此其在荷载...
【技术保护点】
1.一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，包括模型箱，所述模型箱内由下到上依次铺设有下卧土层和穿越土层，所述穿越土层内埋设有盾构隧道模型，所述穿越土层的上表面位于所述盾构隧道模型的上方设置有压力施加机构，所述盾构隧道模型侧壁上设置有变形监测机构，所述模型箱垂直于所述盾构隧道的侧壁为透明面板。
2.根据权利要求1所述的一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述盾构隧道模型包括若干个模型管片，相邻的所述模型管片之间通过工字型接头片连接，所述工字型接头片为聚乙烯材质。
3.根据权利要求2所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，包括模型箱，所述模型箱内由下到上依次铺设有下卧土层和穿越土层，所述穿越土层内埋设有盾构隧道模型，所述穿越土层的上表面位于所述盾构隧道模型的上方设置有压力施加机构，所述盾构隧道模型侧壁上设置有变形监测机构，所述模型箱垂直于所述盾构隧道的侧壁为透明面板。
2.根据权利要求1所述的一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述盾构隧道模型包括若干个模型管片，相邻的所述模型管片之间通过工字型接头片连接，所述工字型接头片为聚乙烯材质。
3.根据权利要求2所述的一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，每个所述模型管片的侧壁上均沿模型管片的长度方向设置有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述压力施加机构包括加载板和砝码，所述加载板平放到所述穿越土层的上表面，所述砝码位于所述加载板的上端。
5.根据权利要求1所述的一种用于研究地面堆载对隧道影响的盾构隧道模型试验装置，其特征在于，所述变形监测机构包括点式应变片和/或位移计和/或分布...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨冰，吴芳，万灵，卢明健，莫伟樑，
申请(专利权)人：华南农业大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。