【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于液压系统，更具体地说，是涉及一种液压系统蓄能器结构。
技术介绍
1、蓄能器是液压系统中常见的储能元件，可起到液体储备、脉动缓冲、紧急能量存储、容积或压力补偿等作用。以容积补偿作用为例，液压系统管路压力增大时，蓄能器充油，蓄能器油腔油液体积增多，油腔内压力增大，气腔气体体积减少，气腔内压力相应增大，以达到油液平衡，从而容纳新增的油液。当液压系统管路压力减小时，蓄能器排油，蓄能器油腔油液体积减少，油腔压力减小，气腔体积增大，气腔内压力减小，以达到油液平衡，从而提供一部分油液给液压系统，起到容积补偿作用。活塞式蓄能器在工作过程中，活塞沿着罐体表面往复运动，活塞上的密封件与罐体表面存在较大摩擦力，导致活塞蓄能器工作迟滞较大，响应速度较慢，且橡胶件易磨损及老化，易造成油液或气体泄漏。因此，现有的活塞蓄能器存在无可克服的缺陷。
2、现有技术中有名称为“活塞式蓄能器”、公开号为“cn104776069a”的技术，该技术涉及一种活塞式蓄能器，其包括壳体(1)，所述壳体限制压力室(2)且容纳可移动的活塞(3)，在所述压力室(2)...
【技术保护点】
1.一种液压系统蓄能器结构，其特征在于：罐体(1)一端设置进出油口(10)，罐体(1)另一端与盖板(3)连接，罐体(1)内设置气袋(9)，气袋(9)内为气腔(37)，气袋(9)和罐体(1)之间为油腔(38)，气袋(9)上安装气嘴组件(6)，盖板(3)上设置气嘴安装孔(19)，气嘴安装孔(19)包括盖板台阶(20)、安装孔封闭面(22)，气嘴组件(6)包括中间设置空腔的组件本体(39)，组件本体(39)内套装导杆(24)，导杆(24)包括封闭头部(24-1)和导向杆件(24-2)，导向杆件(24-2)上靠近封闭头部(24-1)一端设置弹簧(25)，弹簧(25)一端抵靠封...
【技术特征摘要】
1.一种液压系统蓄能器结构，其特征在于：罐体(1)一端设置进出油口(10)，罐体(1)另一端与盖板(3)连接，罐体(1)内设置气袋(9)，气袋(9)内为气腔(37)，气袋(9)和罐体(1)之间为油腔(38)，气袋(9)上安装气嘴组件(6)，盖板(3)上设置气嘴安装孔(19)，气嘴安装孔(19)包括盖板台阶(20)、安装孔封闭面(22)，气嘴组件(6)包括中间设置空腔的组件本体(39)，组件本体(39)内套装导杆(24)，导杆(24)包括封闭头部(24-1)和导向杆件(24-2)，导向杆件(24-2)上靠近封闭头部(24-1)一端设置弹簧(25)，弹簧(25)一端抵靠封闭头部(24-1)，弹簧(25)另一端抵靠在组件本体(39)内腔设置的导向装置(26)上。
2.根据权利要求1所述的液压系统蓄能器结构，其特征在于：所述的气嘴安装孔(19)还包括充气小孔(23)，从盖板(3)内表面到盖板(3)外表面依次为盖板台阶(20)、安装孔封闭面(22)、充气小孔(23)，充气小孔(23)内固定卡装密封钢球(7)。
3.根据权利要求1或2所述的液压系统蓄能器结构，其特征在于：所述的气袋(9)包括三层主体结构，气袋最内层(9-1)为焊接性能优良的塑料薄膜，气袋中间层(9-2)为气密性优良的金属薄膜，气袋最外层(9-3)为具有优良的化学稳定性的铝箔支撑层。
4.根据权利要求1或2所述的液压系统蓄能器结构，其特征在于：所述的导杆(24)的封闭头部(24-1)为半球形结构，气嘴安装孔(19)的安装孔封闭面(22)为圆锥面结构，弹簧(25)一端抵靠封闭头部(24-1)背面，导向装置(26)设置多个，导向装置(26)包括导向孔(26-1)、通气孔(26-2)，导向杆件(24-2)与导向孔(26-1)同轴布置，导向杆件(24-2)活动套装穿过导向孔(26-1)，通气孔(26-2)沿导向装置本体上的导向孔(26-1)按间隙圆周分布。
5.根据权利要求1或2所述的液压系统蓄能器结构，其特征在于：所述的进出油口(10)外部设置油口部位外螺纹(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李璐璐，范礼，丁万龙，杨培，杨卫华，严云杰，刘佳吉，李后良，姜倩，
申请(专利权)人：杰锋汽车动力系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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