确定轮胎泄漏部的泄漏位置的方法技术

本发明专利技术公布了一种确定安装在车辆上的轮胎(3)的泄漏部的泄漏位置的方法(100)，所述轮胎设置有一传感器单元(2)，传感器单元具有检测轮胎(3)的轮胎压力数据的轮胎压力传感器，其中，车辆的处理装置(4)接收并评估轮胎压力数据，其中，根据轮胎压力数据获取轮胎(3)的轮胎压力(11)的时间变化曲线，其中，基于轮胎压力(11)变化曲线确定泄漏位置。此外，本发明专利技术还公布了一种具有一设置用于执行这种方法(100)的处理装置(4)的轮胎压力监控系统(1)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种确定安装在车辆上的轮胎的泄漏部的泄漏位置的方法，所述轮胎具有一具有轮胎压力传感器的传感器单元，用于检测轮胎的轮胎压力数据，其中，轮胎压力数据由车辆的一处理装置接收和评估。此外，本专利技术还涉及带有处理装置的一种轮胎压力监控系统，所述处理装置设置用于实施这类方法。

技术介绍

1、目前，车辆中通常使用一种轮胎压力控制系统(rdks)，或也称轮胎压力监控系统。这类系统典型情况下包括一相应设置在车辆的车轮内或车轮上、尤其是车轮轮胎内或车轮轮胎上的传感器单元，所述传感器单元尤其借助一轮胎压力传感器检测相应轮胎当前的内部气压、即相应的轮胎压力。检测到的轮胎压力数据例如借助高频段频率(hf)无线传输给轮胎压力监控系统的处理装置或者所谓的接收器或接收装置，并由处理装置评估。在此，处理装置可作为一独立单元、尤其是独立的控制装置固定并单独分配给轮胎压力监控系统，也可以是诸如车身控制装置等的车辆另一控制装置的一部分。

2、轮胎压力监控系统尤其会对车辆每个轮胎的轮胎压力进行监控，如果一个或多个轮胎出现异常，例如某一轮胎的轮胎压力值下降到低于一定的阈值本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.确定安装在车辆上的轮胎(3)的泄漏部的泄漏位置的方法(100)，所述轮胎设置有一传感器单元(2)，该传感器单元具有检测轮胎(3)的轮胎压力数据的轮胎压力传感器，其中，车辆的处理装置(4)接收并评估轮胎压力数据，其中，根据轮胎压力数据获取轮胎(3)的轮胎压力(11)时间变化曲线，其中，基于轮胎压力(11)变化曲线确定泄漏位置。

2.根据权利要求1所述的方法(100)，其中，根据轮胎压力(11)变化曲线的典型特征确定泄漏位置，其中，一典型特征是——尤其是突然出现的——在一预定持续时间上保持不变或基本保持不变的轮胎压力(11)。

3.根据权利要求1或2所述的方法(1...

【技术特征摘要】

1.确定安装在车辆上的轮胎(3)的泄漏部的泄漏位置的方法(100)，所述轮胎设置有一传感器单元(2)，该传感器单元具有检测轮胎(3)的轮胎压力数据的轮胎压力传感器，其中，车辆的处理装置(4)接收并评估轮胎压力数据，其中，根据轮胎压力数据获取轮胎(3)的轮胎压力(11)时间变化曲线，其中，基于轮胎压力(11)变化曲线确定泄漏位置。

2.根据权利要求1所述的方法(100)，其中，根据轮胎压力(11)变化曲线的典型特征确定泄漏位置，其中，一典型特征是——尤其是突然出现的——在一预定持续时间上保持不变或基本保持不变的轮胎压力(11)。

3.根据权利要求1或2所述的方法(100)，其中，根据表征轮胎压力(11)变化曲线的表征性参量的典型特征确定泄露位置，其中，所述表征性参量优选设计为轮胎压力(11)变化曲线的斜率。

4.根据权利要求3所述的方法(100)，其中，获取轮胎压力(11)变化曲线的一阶时间导数和/或二阶时间导数，其中，基于一阶时间导数和/或二阶时间导数，优选基于一阶时间导数的变化曲线和/或二阶时间导数的变化曲线确定泄漏位置。

5.根据权利要求4所述的方法(100)，其中，获取轮胎压力(11)变化曲线的一阶时间导数，其中，作为一典型特征，轮胎压力(11)变化曲线的一阶时间导数等于或近似为零，其中，根据该典型特征确定泄漏位置。

6.根据权利要求4或5所述的方法(100)，其中，获取轮胎压力(11)变化曲线的二阶时间导数，其中，一典型特征是轮胎压力(11)变化曲线的二阶时间导数的全局最小值或局部最小值，其中，根据该典型特征确定泄漏位置。

7.根据上述权利要求中任一项所述的方法(100)，其中，传感器单元(2)具有检测与轮胎(3)有关的加速度的加速度传感器，其中，加速度传感器检测到的加速度数据被处理装置(4)接收，并基于加速度数据获取轮胎(3)的旋转角度，其中，还基于所获取的旋转角度确定泄漏位置。

8.根据上述权利要求中任一项所述的方法(100)，其中，相对于传...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·巴尔巴拉塔，M·沃伊内斯库，
申请(专利权)人：大陆汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：