基于大数据云服务的高速公路机电控制系统技术方案

技术编号:43562425 阅读:29 留言:0更新日期:2024-12-06 17:34
本发明专利技术涉及控制技术领域,具体涉及基于大数据云服务的高速公路机电控制系统。该系统包括:路况恶劣程度确定模块,用于确定路况恶劣程度;稳定系数计算模块,用于计算每一个子系统对应的稳定系数;误差程度系数确定模块,用于根据路况恶劣程度对每一个子系统对应的稳定系数进行修正,得到每一个子系统对应的误差程度系数;比例增益分量校正模块,用于对PID控制器中的比例增益分量进行修正,得到目标比例增益分量;用电功率调节模块,用于根据目标比例增益分量进行用电功率调节以补偿电功率误差。通过该系统,可以对各个子系统的控制误差进行自适应修正,优化各个子系统的电力供应逻辑,提升高速公路的运行效率、安全性和用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及控制,具体涉及一种基于大数据云服务的高速公路机电控制系统


技术介绍

1、高速公路机电控制系统是一种用于管理和监控高速公路运行的各种机电设备和系统的集成控制系统。这些系统通常由各种传感器、执行器、控制器和数据处理设备组成,通过计算机网络进行集成控制和管理,提升高速公路的运行效率、安全性和用户体验。

2、基于大数据云服务的高速公路机电控制系统可以通过云服务实现高速公路各个部位的实时监控,并对收集到的各种数据进行分析,例如交通流量等,从而为优化交通管理和设备运行提供数据支持。

3、然而,传统基于大数据云服务的高速公路机电控制系统中,当控制系统遭受外部环境等因素的影响导致集成控制系统无法准确控制各个机电系统板块(如交通信号控制系统、路面照明系统、电子收费系统、监控和安全系统等)的用电功率时,会引发调节系统产生误差,进而影响系统各个板块的正常运行,导致高速公路的运行效率、安全性和用户体验降低。因此,如何对恶劣环境中的高速公路机电控制系统在集成控制各个系统板块时产生的误差进行精准的自适应调节修正,是高速公路机电控制系统面临的重要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述系统包括:

2.如权利要求1所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述路况恶劣程度确定模块具体用于:

3.如权利要求2所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述预期运行数据基于如下方式得到:

4.如权利要求3所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述机电控制系统中各个子系统的正常运行数据基于如下方式得到:

5.如权利要求1所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述稳定系数计算模块具体用于:

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【技术特征摘要】

1.一种基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述系统包括:

2.如权利要求1所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述路况恶劣程度确定模块具体用于:

3.如权利要求2所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述预期运行数据基于如下方式得到:

4.如权利要求3所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述机电控制系统中各个子系统的正常运行数据基于如下方式得到:

5.如权利要求1所述的基于大数据云服务的高速公路机电控制系统,其特征在于,所述稳定系数计算模块具体用于:

6.如权利要求5所述的基于大数据云服务的...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘博王瑜波付玉强张永珍杨莹刘蓬张佳鹏王荣豪杨永杰郭瀚天王晓龙郭晓澎赵犇杜志强刘少帅曹洁宁王辉
申请(专利权)人:山西省智慧交通研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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