主动进气格栅发光叶片及其制备方法与应用技术

本发明专利技术提供了一种主动进气格栅发光叶片及其制备方法与应用，所述发光叶片包括叶片支架及设置于所述叶片支架前侧的透光式的叶片本体，所述叶片支架内设置有注塑预埋发光组件，所述注塑预埋发光组件包括光源灯组及设置于所述光源灯组两侧的PCB电路板。本发明专利技术的有益效果体现在：本发明专利技术通过将发光组件以嵌件注塑的形式内置于叶片支架内，利用叶片支架为发光组件电器元件提供防尘防水以及结构增强的作用。使用此方式，无需考虑常规组装工艺存在的装配公差及配合关系的问题，提高了生产时的产品良率，并缩短了制造时间。同时也解决了叶片运动时电路连接线束可能导致的扭曲磨损的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件，具体涉及一种主动进气格栅发光叶片及其制备方法与应用。

技术介绍

1、随着汽车行业电动化的发展，汽车已经不单单起到运输的作用，更是一种智能生活的体现，消费者对于汽车乘坐舒适性、车网联智能化和外观个性化的需求越来越高，汽车可动零部件的科技感提升势在必行。汽车主动进气格栅，作为节能减排的重要功能件同时兼备装饰性，可较好的体现车辆美观与空气动力学的造型特性。在装饰格栅领域，为了满足客户及乘车用户的审美与美观需求，逐渐发展出多种发光类格栅。然而目前市场上的格栅虽然创新性的增加了发光效果，但仅仅只有灯光装饰功能，无法实现叶片进行主动调节进气量，也就无法满足散热需求。若希望在主动进气格栅上布置灯光互动效果，考虑到展示的可见性，则需要在展示面积最大的活动叶片上布置发光电路或灯光元件，此时出现的问题是，叶片作为运动件，叶片上的电路，连接线束无法克服扭曲磨损，防水防尘等问题。若需要解决灯光元件或发光电路防尘防水，易于布置等问题，则只能将灯光元件安装在格栅固定壳体上，然而格栅活动叶片占据了绝大部分面积，壳体上灯光可展示面积十分狭小，无法做到较好的灯光展本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.主动进气格栅发光叶片，其特征在于：包括叶片支架及设置于所述叶片支架前侧的透光式的叶片本体，所述叶片支架内预埋注塑有发光组件。

2.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片支架与所述叶片本体之间设置有便于光源扩散的空腔。

3.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片支架与所述叶片本体之间超声焊接连接形成空腔。

4.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片本体为挤出成型。

5.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述发光组件包括发光灯组及设置于发光灯组两侧的供电用接...

【技术特征摘要】

1.主动进气格栅发光叶片，其特征在于：包括叶片支架及设置于所述叶片支架前侧的透光式的叶片本体，所述叶片支架内预埋注塑有发光组件。

2.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片支架与所述叶片本体之间设置有便于光源扩散的空腔。

3.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片支架与所述叶片本体之间超声焊接连接形成空腔。

4.如权利要求1所述的主动进气格栅发光叶片，其特征在于：所述叶片本体为挤出成型。

5.如权利要求1所述的主动进气格...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志龙，孙新玮，
申请(专利权)人：劳士领汽车配件昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：