一种安装效率高的减速机安装底座制造技术

技术编号:43555195 阅读:23 留言:0更新日期:2024-12-06 17:30
本技术涉及减速机技术领域,具体为一种安装效率高的减速机安装底座,包括减速机本体和电机,所述电机通过法兰对接固定;所述减速机本体下端安装有固定底座,所述减速机本体下端后侧开设有两组凹槽,所述固定底座后端内固定安装有两组定位杆,两组所述定位杆处于两组凹槽内,所述固定底座前端设置有限位组件,所述减速机本体下端前侧和固定底座前端内设置有紧固组件。本技术通过将减速机本体插设置固定底座内时,通过两组第一限位块对减速机本体下端插设置固定底座内的前侧进行限位,然后将两组螺栓插设在两组螺纹孔内,转动两组螺栓对四组第二限位块挤压推出插设在两组插槽内,即可将减速机本体固定在固定底座内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为一种安装效率高的减速机安装底座


技术介绍

1、减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比,目前减速机与底座之间的固定,通常是采用螺栓进行固定,然而采用螺栓进行安装不但比较消耗时间,同时减速机在工作时,由于转动惯量的存在会带动减速机产生震动,进而会影响螺纹安装的紧密性,容易造成螺栓与螺纹之间发生错位,导致减速机无法进行拆卸,并且对减速机安装时一般使用多个螺栓进行固定,导致安装和拆卸时需要一个一个将螺栓进行拆卸,过于繁琐,为此我们提出了一种安装效率高的减速机安装底座来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种安装效率高的减速机安装底座,以解决上述
技术介绍
中提出的减速机在工作时,由于转动惯量的存在会带动减速机产生震动,进而会影响螺纹安装的紧密性,容易造成螺栓与螺纹之间发生错位,导致减速机无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种安装效率高的减速机安装底座,包括减速机本体(1)和电机(2),所述电机(2)通过法兰对接固定;

2.根据权利要求1所述的一种安装效率高的减速机安装底座,其特征在于:所述限位组件包括两组第一活动槽(6),两组所述第一活动槽(6)开设在固定底座(3)前端内,两组所述第一活动槽(6)内均安装有第一弹簧(7),两组所述第一活动槽(6)后端开口处均活动安装有第一限位块(8),两组所述第一限位块(8)与两组第一弹簧(7)相抵。

3.根据权利要求2所述的一种安装效率高的减速机安装底座,其特征在于:两组所述第一限位块(8)后端上侧均为倾斜状,两组所述第一限位块(8)下侧与...

【技术特征摘要】

1.一种安装效率高的减速机安装底座,包括减速机本体(1)和电机(2),所述电机(2)通过法兰对接固定;

2.根据权利要求1所述的一种安装效率高的减速机安装底座,其特征在于:所述限位组件包括两组第一活动槽(6),两组所述第一活动槽(6)开设在固定底座(3)前端内,两组所述第一活动槽(6)内均安装有第一弹簧(7),两组所述第一活动槽(6)后端开口处均活动安装有第一限位块(8),两组所述第一限位块(8)与两组第一弹簧(7)相抵。

3.根据权利要求2所述的一种安装效率高的减速机安装底座,其特征在于:两组所述第一限位块(8)后端上侧均为倾斜状,两组所述第一限位块(8)下侧与减速机本体(1)下端处于固定底座(3)内的上侧齐平贴合。

4.根据权利要求1所述的一种安装效率高的减速机安装底座,其特征在于:所述紧固组件包括两组插块(9),两组所述插块(9)固定安装在减速机本体(1)下...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨雪华
申请(专利权)人:泰州兆阳智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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