【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电化公路辅助工具，具体涉及一种用于电化公路移动作业梯车。
技术介绍
1、公路货运排放是交通运输业碳排放的绝对主体和减排重点，公路货车如何实现减碳低碳的难题，亟需一整套系统化的绿色运输解决方案。基于此，借鉴电气化铁路成熟的弓网受流技术，应用于公路运输，即电气化公路，是当前较为可行的方案。电气化公路是指道路重载货运车辆能够在行驶过程中通过道路重载货运车辆顶部受电弓从接触网连续获取电能的道路，能够减少碳排放，对于实现道路重载货运车辆的节能减排、碳达峰碳中和双碳战略目标和绿色低碳循环发展有着重要意义。
2、电气化公路的功能类似于电气化铁路，由道路、变电所、电气接触网和综合运营调度管理中心等部分组成，既可以新建，也可以在既有公路进行低成本改造。目前国内电气化公路正在逐步推进建设，电气化公路建设的同时，其配套后期电气化的检修成为关键难题。
3、其中，接触网作业梯车是接触网日常维护检修必不可少的辅助工具,它的主要结构包括铝合金脚手架以及绝缘脚轮等。接触网工作者借助接触网作业梯车在较短的时间就能爬到顶端，在密如蛛网...
【技术保护点】
1.一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，包括梯车底盘系统(1)，梯车底盘系统(1)上方安装有延伸架系统，延伸架系统顶部安装有工作台系统，工作台系统顶部安装有防护栏系统；
2.根据权利要求1所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，梯车底盘系统(1)包括移动车(11)，移动车(11)顶部中间设置有安装架(13)，安装架(13)上安装有控制器(14)和动力系统(15)，移动车(11)顶面四个角分别设置有第一连接头(12)，用来与第一延伸架(2)对应安装。
3.根据权利要求1所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，延伸架系统为不少...
【技术特征摘要】
1.一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，包括梯车底盘系统(1)，梯车底盘系统(1)上方安装有延伸架系统，延伸架系统顶部安装有工作台系统，工作台系统顶部安装有防护栏系统；
2.根据权利要求1所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，梯车底盘系统(1)包括移动车(11)，移动车(11)顶部中间设置有安装架(13)，安装架(13)上安装有控制器(14)和动力系统(15)，移动车(11)顶面四个角分别设置有第一连接头(12)，用来与第一延伸架(2)对应安装。
3.根据权利要求1所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，延伸架系统为不少于一个的第一延伸架(2)，相邻第一延伸架(2)之间通过螺栓固定连接在一起；
4.根据权利要求1或3所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，工作台系统为第一工作台(3)，第一工作台(3)包括撑板一(31)，撑板一(31)顶面开设有多个防滑槽，撑板一(31)的顶部四个角设置有第五连接头(33)，撑板一(31)底部四个角设置有第四连接头(32)，第四连接头(32)和第五连接头(33)同轴设置。
5.根据权利要求3所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，防护栏系统为第一防护栏(4)，第一防护栏(4)包括四根防护立柱一(41)，防护立柱一(41)与延伸立柱(21)结构一致，四个防护立柱一(41)上也转动连接有多组延伸横梁一(25)和延伸横梁二(26)。
6.根据权利要求1所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，延伸架系统为第二延伸架(5)，第二延伸架(5)包括快装组件(51)，快装组件(51)包括两侧的快装基座(52)，两个快装基座(52)对称开设有安装槽(54)，两个安装槽(54)配合安装有斜杆(53)。
7.根据权利要求6所述的一种用于电化公路移动作业梯车，其特征在于，斜杆(53...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵远健，郝琨，尹生龙，鲍尚玉，牛瑞昌，高晓辉，顾玮，王熹，何康平，高明，何友生，鲁斌，吴明岩，王惠连，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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