一种摩托车底盘测功机制造技术

本技术提供一种摩托车底盘测功机，涉及车辆测功技术领域，包括测功机主体，所述测功机主体的一侧表面设置有调节组件，所述调节组件包括螺杆槽和单向螺杆，所述螺杆槽开设在测功机主体的一侧内部，所述螺杆槽的内部设置有单向螺杆，所述单向螺杆的一端连接有轴承，所述单向螺杆的另一端连接有电机的输出端，所述单向螺杆的表面设置有移动块。本技术中,当需要对不同的摩托进行检测，并且前后轮间距存在差距时，可以开启电机带动单向螺杆转动，进而使得移动块带动夹持板进行移动，并将夹持板移动至合适位置，便于对不同大小的摩托车进行检测，避免了现有的调节方式较为繁琐的问题，提高了检测时的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆测功，尤其涉及一种摩托车底盘测功机。

技术介绍

1、摩托车是一种两轮或三轮的机动车辆，由汽油发动机驱动，主要用于道路交通，摩托车可以分为道路摩托车和越野摩托车两大类。

2、如公开号：cn218937786u，一种摩托车底盘测功机，包括横板，横板的左端固定连接有斜板，横板的后端固定连接有操作板，操作板、斜板和横板的底面均固定连接有支撑架，横板的中间部分开设有矩形槽，矩形槽内设置有固定机构和移动机构，矩形槽的右端开设有四个矩形的卡槽，横板的上下面还开设有螺纹槽二和五个螺纹槽一，螺纹槽一内螺纹套接有螺杆，螺纹槽二和螺纹槽一槽径相同。该技术通过抽出不同数量的插板，可以达到改变移动件与矩形块之间的间距的效果，从而可以适配前后轮间距不同的摩托车进行测试，提高适用性，通过螺柱进行摩托车前轮的限位，使得摩托车在测试时保持位置稳定。

3、该专利可以实现达到改变夹板与矩形块之间的间距的效果，但是在进行调节夹板与矩形块之间的距离时，需要将插板抽出，再通过螺杆进行固定，调节时较为繁琐，因此，我们提出了新型的一种摩托车底盘测功机。

技术实现思路

1、本技术的目的是解决现有技术中进行调节夹板与矩形块之间的距离时，需要将插板抽出，再通过螺杆进行固定，调节时较为繁琐的问题。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种摩托车底盘测功机，包括测功机主体，所述测功机主体的一侧表面设置有调节组件，所述调节组件包括螺杆槽和单向螺杆，所述螺杆槽开设在测功机主体的一侧内部，所述螺杆槽的内部设置有单向螺杆，所述单向螺杆的一端连接有轴承，所述单向螺杆的另一端连接有电机的输出端，所述单向螺杆的表面设置有移动块，所述移动块的顶部设置有夹持板，所述夹持板的两侧底部均设置有滑块，所述测功机主体靠近螺杆槽的前后端表面开设有滑槽，所述测功机主体的另一侧表面设置有矩形块。

3、进一步地，所述电机通过控制开关与外部电源电性连接，所述电机的输出端贯穿测功机主体后与单向螺杆之间构成固定连接。

4、进一步地，所述单向螺杆通过螺杆槽与轴承之间构成转动连接。

5、进一步地，所述夹持板通过两侧底部的滑块与滑槽之间构成滑动连接，所述滑槽的两侧内表壁与滑块的两侧外表面相贴合。

6、进一步地，所述测功机主体的一侧外表面设置有折叠组件，所述折叠组件包括合页和螺纹孔。

7、进一步地，两组所述合页连接在测功机主体的一侧外表面，两组所述合页的一侧连接有垫子板，所述垫子板的表面插接有螺纹杆，所述测功机主体靠近矩形块的一侧开设有螺纹孔。

8、进一步地，所述螺纹杆贯穿垫子板后与螺纹孔之间构成螺纹连接，所述垫子板通过合页与测功机主体之间构成转动连接。

9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，

10、1、本技术中，当需要对不同的摩托进行检测，并且前后轮间距存在差距时，可以开启电机带动单向螺杆转动，进而使得移动块带动夹持板进行移动，并将夹持板移动至合适位置，便于对不同大小的摩托车进行检测，避免了现有的调节方式较为繁琐的问题，提高了检测时的工作效率。

11、2、本技术中，当不需要使用测功机主体进行检测时，可以将垫子板通过合页进行折叠收纳，并通过螺纹杆进行固定，使得垫子板不再占用场地面积，避免垫子板长期打开占用较大面积的问题。

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【技术保护点】

1.一种摩托车底盘测功机，包括测功机主体（1），其特征在于，所述测功机主体（1）的一侧表面设置有调节组件（2）；

2.根据权利要求1所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述电机（206）通过控制开关与外部电源电性连接，所述电机（206）的输出端贯穿测功机主体（1）后与单向螺杆（202）之间构成固定连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述单向螺杆（202）通过螺杆槽（201）与轴承（208）之间构成转动连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述夹持板（204）通过两侧底部的滑块（205）与滑槽（207）之间构成滑动连接，所述滑槽（207）的两侧内表壁与滑块（205）的两侧外表面相贴合。

5.根据权利要求4所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述测功机主体（1）的一侧外表面设置有折叠组件（4），所述折叠组件（4）包括合页（401）和螺纹孔（402）。

6.根据权利要求5所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：两组所述合页（401）连接在测功机主体（1）的一侧外表面，两组所述合页（401）的一侧连接有垫子板（404），所述垫子板（404）的表面插接有螺纹杆（403），所述测功机主体（1）靠近矩形块（3）的一侧开设有螺纹孔（402）。

7.根据权利要求6所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述螺纹杆（403）贯穿垫子板（404）后与螺纹孔（402）之间构成螺纹连接，所述垫子板（404）通过合页（401）与测功机主体（1）之间构成转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种摩托车底盘测功机，包括测功机主体（1），其特征在于，所述测功机主体（1）的一侧表面设置有调节组件（2）；

2.根据权利要求1所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述电机（206）通过控制开关与外部电源电性连接，所述电机（206）的输出端贯穿测功机主体（1）后与单向螺杆（202）之间构成固定连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述单向螺杆（202）通过螺杆槽（201）与轴承（208）之间构成转动连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车底盘测功机，其特征在于：所述夹持板（204）通过两侧底部的滑块（205）与滑槽（207）之间构成滑动连接，所述滑槽（207）的两侧内表壁与滑块（205）的两侧外表面相贴合。

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【专利技术属性】
技术研发人员：门茂强，邵振，
申请(专利权)人：山东金万福车业有限公司，
类型：新型
国别省市：