【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁段发运工装，尤其涉及一种大型构件线型支撑。
技术介绍
1、大型双曲面钢结构桥梁，构件底部存在线型，构件两端与中间位置高低差较大，为确保构件在运输过程中不会因为外力导致构件线型产生变化，海运时需要将底部垫实后绑扎。海运绑扎时受资源限制，木方需要人力搬动，木方规格受限，遇到线型大的情况，底板高差大需要用多层木方堆叠垫实。这种做法在绑扎过程中木方易受侧向力倾倒，运输过程中木方受压后运输过程中容易开裂或变形，存在一定的风险。另外这种方法还存在一个最大的问题，构件吊装时落至一定高度后需要长时间的停留，给底部垫木方留下操作时间，同时需要多次起钩落钩观察前后木方高度是否都能满足间隙要求，存在极大的安全隐患。
2、除了利用木方这种方式外，有些桥梁构件还采用钢制线型支撑进行支撑，常规的线型支撑采用衍架结构，由多种型号的钢材包括方钢、圆钢、工字钢、钢板等制成，还使用了大量斜撑提高结构的稳定性，不仅材料种类多，结构复杂，而且切割精度要求高，尤其是斜撑的切割，制作工艺复杂。
3、因此，本技术提出一种大型构件线型支撑解决上述
【技术保护点】
1.一种大型构件线型支撑，其特征在于：包括钢板以及由同一型号工字钢切割而成的不同长度的第一工字钢、第二工字钢、第三工字钢、第四工字钢和第五工字钢；
2.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述第二工字钢的顶部翼缘板设置在第一工字钢顶部翼缘板下方，第二工字钢底部开有容纳第一工字钢底部翼缘板的避让槽，第一工字钢底部翼缘板设置在避让槽内。
3.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述第一工字钢的腹板、第三工字钢的腹板和第四工字钢的腹板处于同一平面。
4.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述各第...
【技术特征摘要】
1.一种大型构件线型支撑，其特征在于：包括钢板以及由同一型号工字钢切割而成的不同长度的第一工字钢、第二工字钢、第三工字钢、第四工字钢和第五工字钢；
2.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述第二工字钢的顶部翼缘板设置在第一工字钢顶部翼缘板下方，第二工字钢底部开有容纳第一工字钢底部翼缘板的避让槽，第一工字钢底部翼缘板设置在避让槽内。
3.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述第一工字钢的腹板、第三工字钢的腹板和第四工字钢的腹板处于同一平面。
4.根据权利要求1所述的大型构件线型支撑，其特征在于：所述各第三工字钢的腹板通过筋板与第二工字钢底部翼缘板连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：邱允华，王燕莉，虞霄雁，吴正峰，吴永康，季富强，陈刚，
申请(专利权)人：南通振华重型装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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