【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆配件，特别涉及一种轻量化刹车机构。
技术介绍
1、随着新能源汽车产业爆发及排放法规的不断提升，降低整车重量是提高汽车续航里程，减少污染物排放的有效途径。目前常规制动盘均采用灰铁整体铸造成型，具有成本低、性能好、技术成熟度高的优点，但重量较大，造成车辆簧下质量较大，不利于提高新能源汽车的续航里程。故此，需要对此提出改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轻量化刹车机构，将刹车装置整体弹性悬挂于车架，以克服现有技术中的不足。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本申请实施例公开了一种轻量化刹车机构，包括固定于轮毂的驱动盘、驱动连接于驱动盘的刹车装置，所述驱动盘靠近所述刹车装置的一侧凸伸有驱动轴，所述驱动轴内设置有连接于动力轴的驱动槽，所述刹车装置包括弹性悬挂于车架的支架、转动连接于所述支架的刹车片以及分别与刹车片对应设置的卡钳，所述卡钳固定于所述支架背离驱动盘的侧面，所述驱动轴贯穿并滑动连接于所述支架。
4、进一步地，在...
【技术保护点】
1.一种轻量化刹车机构，其特征在于，包括固定于轮毂的驱动盘、驱动连接于驱动盘的刹车装置，所述驱动盘靠近所述刹车装置的一侧凸伸有驱动轴，所述驱动轴内设置有连接于动力轴的驱动槽，所述刹车装置包括弹性悬挂于车架的支架、转动连接于所述支架的刹车片以及分别与刹车片对应设置的卡钳，所述卡钳固定于所述支架背离驱动盘的侧面，所述驱动轴贯穿并滑动连接于所述支架。
2.根据权利要求1所述的轻量化刹车机构，其特征在于：所述刹车片通过中间盘柔性连接于所述驱动盘，所述中间盘的两侧分别通过若干连杆连接于驱动盘和刹车片。
3.根据权利要求2所述的轻量化刹车机构，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化刹车机构，其特征在于，包括固定于轮毂的驱动盘、驱动连接于驱动盘的刹车装置，所述驱动盘靠近所述刹车装置的一侧凸伸有驱动轴，所述驱动轴内设置有连接于动力轴的驱动槽，所述刹车装置包括弹性悬挂于车架的支架、转动连接于所述支架的刹车片以及分别与刹车片对应设置的卡钳，所述卡钳固定于所述支架背离驱动盘的侧面，所述驱动轴贯穿并滑动连接于所述支架。
2.根据权利要求1所述的轻量化刹车机构，其特征在于：所述刹车片通过中间盘柔性连接于所述驱动盘，所述中间盘的两侧分别通过若干连杆连接于驱动盘和刹车片。
3.根据权利要求2所述的轻量化刹车机构，其特征在于：靠近所述驱动盘设置的所述连杆的一端通过第一轴销连接于驱动盘，靠近所述刹车片设置的所述连杆的一端通过第二轴销连接于刹车片，所述连杆背离对应第一轴销或第二轴销的一端通过第三轴销连接于所述中间盘。
4.根据权利要求3所述的轻量化刹车机构，其特征在于：所述驱动盘的外壁凸设有分别与所述第一轴销对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：张佩祥，
申请(专利权)人：六驾齐驱科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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