【技术实现步骤摘要】
本技术属于方舱，具体涉及一种用于方舱副车架一体装置的吊装工装。
技术介绍
1、现有方舱副车架一体设备吊装一般通过方舱本体安装的角件、吊耳进行吊装移动，对于方舱上无法安装以上设备的方舱无法进行吊装移动。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种用于方舱副车架一体装置的吊装工装，对于方舱上无法安装角件、吊耳等设备的方舱进行吊装移动。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种用于方舱副车架一体装置的吊装工装，包括撑杆、两竖撑、两横撑、四立撑，撑杆与横撑垂直设置，撑杆两端分别与两横撑固定连接，两竖撑与撑杆平行设置并与两横撑两端固定连接，两竖撑两端设有连接板，四立撑通过连接板与两竖撑活动连接，立撑下端连接有限位爪。
4、进一步的，所述撑杆、横撑、竖撑之均为焊接固定，横撑与竖撑固定位置内侧焊接设有吊耳。
5、进一步的，所述竖撑长度略长于撑杆长度，并在横撑与竖撑连接处沿竖撑向两端延伸，竖撑延伸部分设有若干内销孔，立撑两端设...
【技术保护点】
1.一种用于方舱副车架一体装置的吊装工装，包括撑杆、两竖撑、两横撑、四立撑，其特征在于：撑杆与横撑垂直设置，撑杆两端分别与两横撑固定连接，两竖撑与撑杆平行设置并与两横撑两端固定连接，两竖撑两端设有连接板，四立撑通过连接板与两竖撑活动连接，立撑下端连接有限位爪。
2.根据权利要求1所述的吊装工装，其特征在于：所述撑杆、横撑、竖撑之均为焊接固定，横撑与竖撑固定位置内侧焊接设有吊耳。
3.根据权利要求1所述的吊装工装，其特征在于：所述竖撑长度略长于撑杆长度，并在横撑与竖撑连接处沿竖撑向两端延伸，竖撑延伸部分设有若干内销孔，立撑两端设有若干上销孔和若干
【技术特征摘要】
1.一种用于方舱副车架一体装置的吊装工装，包括撑杆、两竖撑、两横撑、四立撑，其特征在于：撑杆与横撑垂直设置，撑杆两端分别与两横撑固定连接，两竖撑与撑杆平行设置并与两横撑两端固定连接，两竖撑两端设有连接板，四立撑通过连接板与两竖撑活动连接，立撑下端连接有限位爪。
2.根据权利要求1所述的吊装工装，其特征在于：所述撑杆、横撑、竖撑之均为焊接固定，横撑与竖撑固定位置内侧焊接设有吊耳。
3.根据权利要求1所述的吊装工装，其特征在于：所述竖撑长度略长于撑杆长度，并在横撑与竖撑连接处沿竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔昊，张冬伟，龚星元，刘明杰，李串伟，
申请(专利权)人：郑州佛光发电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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