【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及涡轮机热交换器领域。更具体地，本专利技术提出了一种涡轮机空气/油热交换器。
技术介绍
1、在涡轮机(涡轮喷气发动机)中，通常需要对润滑回路中的油进行冷却。由于飞行过程中冷空气充足，涡轮机中通常会布置一个或多个热交换器，以通过气流对油进行冷却。
2、文献ep 3 674 531 a1和ep 3 696 389 a1描述了用于飞行器的空气/油交换器。这些交换器包括内部通路和隔板，空气流过该内部通路，该隔板中的一些隔板是中空的以使油流动。这些交换器具有被设计为促进交换器周围和内部的空气流动的一般形状。
3、事实上，除了其油冷却功能外，通过交换器的空气流还具有为飞行器产生推力的功能，因此，限制由于该流在交换器上/中的摩擦造成的损失是重要的。
4、虽然提供大的热交换表面(以提高交换效率)是有利的，但大的热交换表面会与空气产生同样多的摩擦，从而降低推力，或者需要更多的能量(和消耗)来获得给定的推力。
5、由于表面摩擦与速度的平方成正比，因此也可以尝试通过使气流减速来限制摩擦。交换器的空间...
【技术保护点】
1.空气/油热交换器(40)，包括径向内部壁(13)、径向外部壁(11)和隔板(56，58)，所述隔板中的一些隔板是中空的，并且所述油流过这些隔板，所述隔板(56，58)和所述壁(11，13)界定通道(60，62，64)，在这些通道中的是由所述径向内部壁(13)和/或所述径向外部壁(11)和相邻的所述隔板(56，58)界定的内部腔壁通道(60)和/或外部腔壁通道(62)，以及与所述壁(11，13)相距一定距离且仅由所述隔板(56，58)界定的中央通道(64)，所述通道能够使空气流(F3)通过所述交换器(40)，其特征在于，所述内部腔壁通道(60)和/或所述外部腔壁通道...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.空气/油热交换器(40)，包括径向内部壁(13)、径向外部壁(11)和隔板(56，58)，所述隔板中的一些隔板是中空的，并且所述油流过这些隔板，所述隔板(56，58)和所述壁(11，13)界定通道(60，62，64)，在这些通道中的是由所述径向内部壁(13)和/或所述径向外部壁(11)和相邻的所述隔板(56，58)界定的内部腔壁通道(60)和/或外部腔壁通道(62)，以及与所述壁(11，13)相距一定距离且仅由所述隔板(56，58)界定的中央通道(64)，所述通道能够使空气流(f3)通过所述交换器(40)，其特征在于，所述内部腔壁通道(60)和/或所述外部腔壁通道(62)的径向高度(h60，h62)从所述交换器(40)的入口(40.1)到所述交换器的出口(40.2)单调增加。
2.根据权利要求1所述的交换器(40)，其特征在于，在所述交换器(40)的入口(40.1)处，所述内部腔壁通道和/或所述外部腔壁通道(60，62)的径向高度(h60，h62)小于所述中央通道(64)的径向高度(h64)，优选地，所述内部腔壁通道和/或外部腔壁通道(60，62)的高度(h60，h62)是所述中央通道(64)的高度的一半。
3.根据权利要求1或2所述的交换器(40)，其特征在于，在所述交换器(40)的出口处，所述内部腔壁通道和/或所述外部腔壁通道(60，62)的径向高度(h60，h62)大于所述中央通道(64)的径向高度(h64)，优选地，所述内部腔壁通道和/或所述外部腔壁通道(60，62)的高度(h60，h62)是所述中央通道(64)的高度的大约两倍。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的交换器(40)，其特征在于，在所述交换器(40)的径向中央部分(40.3)上，同心或与涡轮机(2)的半径(r)垂直的某些隔板(56)具有上游端部(56.1)，所述上游端部布置在所述交换器(40)的入口(40.1)的下游，优选地与所述交换器(40)的入口(40.1)相距所述交换器(40)的长度(l)的至少20％的距离(d)。
5.根据前一项权利要求所述的交换器(40)，其特征在于，在所述径向中央部分(40.3)中并且在径向方向上，两个隔板中的一个隔板(56)具有与所述交换器(40)的入口重合的上游端部(56.1)，并且两个隔板中的一个隔板(56)具有在所述交换器(40)的入口(40.1)下游的上游端部(56.1)。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·H·P·普林西瓦莱，
申请(专利权)人：赛峰航空助推器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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