【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种直观显示道路坡度的机动车用坡度仪。
技术介绍
现有的车用坡度仪的设计大多是根据重力原理，使用游标指示坡度，或是利用液 体的水平面与道路坡度的倾角指示坡度。这种设计虽然简单直观，但在车辆行驶中，不停的 颠簸震荡以及启动、加速、刹车造成的加速度变化，使得坡度仪读数摇摆不定。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供一种具有抗干扰功能的车用道路坡度 仪，该坡度仪对车辆行驶所造成的干扰起到阻尼、平衡作用。为实现上述目的，本技术采取如下技术方案圆柱形壳体侧卧连接于底座，圆 柱形壳体的侧面以透明材料制作，圆柱形壳体内设置一叶轮，该叶轮直径略小于圆柱形壳 体内径，叶轮中心轴支撑于圆柱形壳体腔内两底圆心处的轴承上，叶轮的两面设有阻尼叶 片，在叶轮边缘处设有一固定空腔体，在相对于该固定空腔体180度位置设有一 U形豁口， 在该U形豁口嵌入一浮动空腔体，该浮动空腔体与U形豁口滑动配合，浮动空腔体由软线连 接一圆柱形配重，圆柱形配重在液体中的重力略大于浮动空腔体的浮力，浮动空腔体的浮 力等于叶轮上所设固定空腔体的浮力，在叶轮边缘设置一条弧面刻度盘，圆柱形壳体内充 ...
【技术保护点】
一种车用道路坡度仪，主要由圆柱形壳体、底座、叶轮等构成，其特征是，圆柱形壳体（２）侧卧连接于底座（１），圆柱形壳体（２）内设置一叶轮（４），叶轮中心轴（７）支撑于圆柱形壳体（２）腔内两底圆心处的轴承上，叶轮（４）的两面设有阻尼叶片（６），在叶轮（４）边缘处设有一固定空腔体（５），在相对于该固定空腔体（５）１８０度位置设有一Ｕ形豁口（８），在该Ｕ形豁口（８）嵌入一浮动空腔体（９），该浮动空腔体（９）与Ｕ形豁口（８）滑动配合，浮动空腔体（９）由软线（１０）连接一圆柱形配重（１１），在叶轮（４）边缘设置一条弧面刻度盘（３），圆柱形壳体（２）内充满透明液体并封闭。
【技术特征摘要】
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