【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合器测试设备，尤其涉及一种汽车离合器耐久度测试装置。
技术介绍
1、汽车离合器是汽车中比较关键的零件，汽车离合器用于发动机与变速箱之间动力的接合与分离，从而实现平顺换挡，对汽车离合器进行耐久性测试是不可或缺的。
2、可以使用汽车离合器耐久度测试装置对汽车离合器进行耐久性测试时，现有的汽车离合器耐久度测试装置由机架、电机、连接筒、固定杆、第一速度传感器和第二速度传感器等零件组成，首先将汽车离合器的输出轴插入固定杆右部，汽车离合器的输入轴插入连接筒内部，随后开启电机，电机会带动连接筒转动，连接筒则带动汽车离合器的输入轴高速旋转，汽车离合器的输入轴转动会带动汽车离合器的输出轴进行转动，第一速度传感器位于输出轴上，第二速度传感器位于输入轴上方，在汽车离合器的输入轴和输出轴转动过程中，第一速度传感器和第二速度传感器分别会对汽车离合器的输入轴和输出轴的转速进行检测，在检测过程中，汽车离合器的耐久度如果达到极限时，会出现异常震动，汽车离合器的输出轴和输入轴转动的阻力增大，那么汽车离合器的输入轴转动阻力增大就容易出现卡顿，而...
【技术保护点】
1.一种汽车离合器耐久度测试装置，包括机架（101）和第一滑动架（102），机架（101）一侧滑动式连接有第一滑动架（102），机架（101）远离第一滑动架（102）一侧滑动式连接有第二滑动架（103），第一滑动架（102）连接有固定杆（105），固定杆（105）靠近第二滑动架（103）一侧转动式连接有旋转套（116），旋转套（116）开有滑槽，离合器（106）的输出轴和旋转套（116）滑槽卡接，其特征在于，还包括有双向螺杆（104），双向螺杆（104）转动式连接在机架（101）靠近第二滑动架（103）一侧上，双向螺杆（104）和第一滑动架（102）螺纹式连接，双向螺...
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器耐久度测试装置，包括机架（101）和第一滑动架（102），机架（101）一侧滑动式连接有第一滑动架（102），机架（101）远离第一滑动架（102）一侧滑动式连接有第二滑动架（103），第一滑动架（102）连接有固定杆（105），固定杆（105）靠近第二滑动架（103）一侧转动式连接有旋转套（116），旋转套（116）开有滑槽，离合器（106）的输出轴和旋转套（116）滑槽卡接，其特征在于，还包括有双向螺杆（104），双向螺杆（104）转动式连接在机架（101）靠近第二滑动架（103）一侧上，双向螺杆（104）和第一滑动架（102）螺纹式连接，双向螺杆（104）和第二滑动架（103）螺纹式连接，固定杆（105）上连接有第一速度传感器（107），第一速度传感器（107）和外界设备通过控制模块电性连接，第二滑动架（103）上连接有电机（108），电机（108）的壳体上设置有第一固定架（109），第一固定架（109）上转动式连接有转动架（110），转动架（110）远离电机（108）一侧连接有第二速度传感器（111），第二速度传感器（111）和外界设备通过控制模块电性连接，电机（108）的输出轴滑动式连接有连接环（112），连接环（112）滑动式连接有若干个卡块（114），卡块（114）上开有斜面，卡块（114）相互远离的一侧和连接环（112）之间连接有第一弹簧（115），连接环（112）远离电机（108）一侧卡接有连接筒（113），连接筒（113）内部开有对称设置的条形槽，连接筒（113）和汽车离合器（106）的输入轴通过条形槽卡接，连接筒（113）开有若干个卡孔，卡孔和卡块（114）卡接配合。
2.如权利要求1所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，双向螺杆（104）端部设有旋转把手。
3.如权利要求2所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有l形磁铁（201），对称设置的l形磁铁（201）分别连接在第一固定架（109）上，连接环（112）为铁制品，连接环（112）和l形磁铁（201）通过磁性吸附配合。
4.如权利要求3所述的一种汽车离合器耐久度测试装置，其特征在于，还包括有环形磁铁（202），环形磁铁（202）设置在第一固定架（109）靠近连接筒（113）一侧上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒永东，乔维海，孙智渊，武彬华，韩林平，杨欣荣，戴桂林，丁辉，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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