一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备制造技术

本发明专利技术涉及焊接技术领域，特别涉及一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，包括加工平台、支撑柱、承托单元和扶正单元；本发明专利技术能够解决现有技术存在的以下问题：对管件进行夹持时管件无法得到限位保持水平，管件在旋转过程中并未得到相互靠拢的挤压作用，缺乏稳定性，因此两个管件在旋转过程中对接处容易产生缝隙，导致两个管件无法处于同一轴线，影响两个管件之间的对接精度以及焊接效果；本发明专利技术能够分别对传动轴和轴叉进行自适应限位固定，使其精准对接，且无需调节；在焊接过程中控制焊枪旋转，使得传动轴和轴叉保持相对静止，从而确保传动轴和轴叉的稳定性，避免传动轴和轴叉之间无法处于同一轴线而影响焊接精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接，特别涉及一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备。

技术介绍

1、汽车零部件是指构成汽车整体的各种单元及服务于汽车制造的产品，其中汽车的传动系统通常包括发动机、离合器、变速箱以及传动轴等，其中，汽车传动轴是连接发动机和驱动轮的重要部件，需要承受较大的扭矩和应力，且主要用于保证汽车行驶过程中的安全性和可靠性；传动轴在制造过程中需要在其端部焊接轴叉，以便于和其他零部件相连接，为了焊接强度，需要围绕传动轴外壁进行旋转式焊接。

2、现有技术中也提供了关于汽车零部件焊接的技术方案，为了进行更为准确的对比，如公开号为cn118143440a的中国专利公开了一种汽车零部件焊接装置，其用于对汽车的管路进行旋转焊接，具体的，其包括加工台板，加工台板的下侧固定设有防倾底架，加工台板的一侧设有可切换夹持组件，可切换夹持组件的一侧设有旋转驱动组件，加工台板的上侧设有自收送焊接组件；可切换夹持组件包括用于对管件夹持固定的若干调节轮和若干夹紧轮。

3、上述现有技术在使用时，将两个管件首尾对接放置在调节轮和夹紧轮之间，然后并将管件夹持固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，包括加工平台（1），加工平台（1）上端中部设置有支撑柱（2），其特征在于：所述支撑柱（2）上安装有用于固定轴叉的承托单元（3）和用于夹持传动轴的扶正单元（4），扶正单元（4）位于承托单元（3）上方，其中：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，其特征在于：所述承托单元（3）还包括开设于联动块（31）上端的收纳槽（33），收纳槽（33）内底壁安装有用于对轴叉进行支撑限位的顶撑块（34），收纳槽（33）内侧壁沿顶撑块（34）的宽度方向对称设置有两个推挤组，每个推挤组包括两个沿顶撑块（34）长度方...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，包括加工平台（1），加工平台（1）上端中部设置有支撑柱（2），其特征在于：所述支撑柱（2）上安装有用于固定轴叉的承托单元（3）和用于夹持传动轴的扶正单元（4），扶正单元（4）位于承托单元（3）上方，其中：

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，其特征在于：所述承托单元（3）还包括开设于联动块（31）上端的收纳槽（33），收纳槽（33）内底壁安装有用于对轴叉进行支撑限位的顶撑块（34），收纳槽（33）内侧壁沿顶撑块（34）的宽度方向对称设置有两个推挤组，每个推挤组包括两个沿顶撑块（34）长度方向对称分布的执行板（35），执行板（35）和收纳槽（33）内侧壁之间安装有支撑弹簧杆（36）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，其特征在于：所述顶撑块（34）宽度方向的两侧壁均开设有安装槽，安装槽内部设置有顶伸弹簧杆（341），顶伸弹簧杆（341）靠近顶撑块（34）外部的一端设置有抵触块（342）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，其特征在于：所述抵触块（342）外壁安装有位于安装槽内的连接板（343），连接板（343）远离安装槽的一侧通过多个弹性件（344）设置有撑固板（345），撑固板（345）远离连接板（343）的一侧设置由上到下等距设置有多个防滑条（346），且撑固板（345）上开设有用于穿过抵触块（342）的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车安全零部件加工的可旋转激光焊接设备，其特征在于：所述焊接组件（32）包括套设于联动块（31）外壁的环形支撑架（321），环形支撑架（321）上端任一侧安装有支架（322），支架（322）顶部设置有焊枪（323）。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：马从顺，孙小龙，
申请(专利权)人：伟业精密科技惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：