【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道拆除，具体涉及一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置。
技术介绍
1、当前地下工程中的盾构隧道施工及材料运输均采用洞内有轨电机车运输，盾构掘进时同步接轨，待隧道贯通后需拆除并运输临时轨道至隧道外移交后续工序。目前盾构隧道临时轨道拆除及运输采用的方式由终端至始端依次由人工拆除搬运至运输车，由运输车通过未拆除的轨道运输至指定地方。
2、中国专利文献公开了一种临时轨道拆除器(公告号：cn 206337470 u；申请号：201621400635.1)，该技术利用有轨小车进行运输，通过在有轨小车上固定的渣斗底盘搭设支撑架、悬臂梁、移动台及吊起机构实现轨道的拆除及吊起，具体实现过程为：有轨小车移动至待拆轨道处，将轨道固定件拆除后通过电动导链将夹轨器放下，转动操作轴使得夹轨器加紧轨道，然后上升导链至一定高度后开启电机驱动滚轮往车头方向滚动至合适位置，接着再驱动导链下放轨道至渣斗底盘，最后转动操作轴松开轨道，如此往复，待渣斗底盘装满轨道后小车开至井口处，配合井口上方龙门吊利用吊带将轨道分两次吊出。
3、现有技术中虽...
【技术保护点】
1.一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置，其特征在于：包括轨道装载系统和安装在所述轨道装载系统上的轨道转移系统，所述轨道装载系统包括托卡，所述托卡的底部转动设有轴轮，所述托卡顶部安装设有支撑柱，所述支撑柱远离所述托卡的一端连接设有顶框，所述顶框之间固定设有行走梁，所述行走梁上设有电动葫芦，所述电动葫芦滑动连接在所述行走梁上，所述电动葫芦上吊装设有轨道夹持器。
2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置，其特征在于：所述托卡与所述顶框之间形成轨道放置空间，所述托卡顶部两端对称设有底架杆，所述底架杆与所述托卡固定连接，每个所述底架杆的两端均焊...
【技术特征摘要】
1.一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置，其特征在于：包括轨道装载系统和安装在所述轨道装载系统上的轨道转移系统，所述轨道装载系统包括托卡，所述托卡的底部转动设有轴轮，所述托卡顶部安装设有支撑柱，所述支撑柱远离所述托卡的一端连接设有顶框，所述顶框之间固定设有行走梁，所述行走梁上设有电动葫芦，所述电动葫芦滑动连接在所述行走梁上，所述电动葫芦上吊装设有轨道夹持器。
2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置，其特征在于：所述托卡与所述顶框之间形成轨道放置空间，所述托卡顶部两端对称设有底架杆，所述底架杆与所述托卡固定连接，每个所述底架杆的两端均焊接设有所述支撑柱，所述支撑柱的轴线与所述底架杆的轴线垂直。
3.根据权利要求2所述的一种用于盾构隧道施工临时轨道拆除装置，其特征在于：所述支撑柱通过固定杆与所述托卡固定连接，所述支撑柱远离所述底架杆的一端设有u型杆，所述u型杆与所述支撑柱拼接，所述u型杆上设有插销孔，所述插销孔贯穿所述u型杆和所述支撑柱，所述插销孔内设有插销，所述u型杆与所述支撑柱之间通过所述插销孔和所述插销的配合固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用...
【专利技术属性】
技术研发人员：林军，陈集威，骆冠邦，丁杭，黄婷婷，钟雪廷，彭奇峰，
申请(专利权)人：广州市盾建建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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