一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具制造技术

技术编号:43501899 阅读:23 留言:0更新日期:2024-11-29 17:07
本技术公开了一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,包括电动装置、起子套筒,所述电动装置和所述起子套筒相互配合使用,所述起子套筒包括有六边体插头、套头、六边体凹槽,所述六边体插头与所述套头一端连接,所述套头内部设置有六边体凹槽;所述电动装置内部配备有扭矩传感器,所述扭矩传感器用于监测电动装置扭矩值;还包括防护帽工装,所述防护帽工装可拆卸连接于所述六边体凹槽。本技术主要用于汽车装配技术领域,通过设置特定的防护帽工装套用于电动装置一同使用,可节省人力,使工作更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装配,特别涉及一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具


技术介绍

1、气门嘴是汽车轮胎中常见的且必可少小零件,气门嘴功能是给轮胎充、放气小零件,并维持轮胎充气后的密封。除了实心轮胎外,其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。通常情况下气门嘴的气门嘴芯非常容易受到灰尘、水、油的影响,这些物质会对气门嘴芯的密封胶皮进行破坏,缩短气门嘴芯的使用寿命。为防止这类现象发生,专门为气门嘴设计了一种气门嘴帽,通过在气门嘴露在外侧的一端设置有螺纹,气门嘴帽与气门嘴螺纹连接,气门嘴帽覆盖整个气门嘴充气口,虽然可以起到保护气嘴芯的作用,但汽车在行驶过程中总会免不了遇到水和沙,这些混合物会随着螺纹连接的部分渗入到气门嘴帽与气门嘴之间,影响气门嘴帽的扭动。目前,工业生产线上对气门嘴防护帽的扭矩范围都有一定要求。例如,今各车型车轮及轮胎总成的气门嘴防护帽为统一零件24557943,工艺要求的装配扭矩为:0.17~0.2n·m,目前生产线装配工人装配防护帽均为使用手拧装配,扭矩误差大,无法精确控制扭矩,可能会导致防护帽在行车过程中松脱;员工装配防护帽的拧紧过程,需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于,包括:电动装置(1)、起子套筒(2),所述电动装置(1)和所述起子套筒(2)相互配合使用,所述起子套筒(2)包括有六边体插头(21)、套头(23)、六边体凹槽(24),所述六边体插头(21)与所述套头(23)一端连接,所述套头(23)内部设置有六边体凹槽(24);所述电动装置(1)内部配备有扭矩传感器(124),所述扭矩传感器(124)用于监测电动装置(1)扭矩值;还包括防护帽工装(3),所述防护帽工装(3)可拆卸连接于所述六边体凹槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于:所述...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于,包括:电动装置(1)、起子套筒(2),所述电动装置(1)和所述起子套筒(2)相互配合使用,所述起子套筒(2)包括有六边体插头(21)、套头(23)、六边体凹槽(24),所述六边体插头(21)与所述套头(23)一端连接,所述套头(23)内部设置有六边体凹槽(24);所述电动装置(1)内部配备有扭矩传感器(124),所述扭矩传感器(124)用于监测电动装置(1)扭矩值;还包括防护帽工装(3),所述防护帽工装(3)可拆卸连接于所述六边体凹槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于:所述防护帽工装(3)包括有工装圆体(31)、六边体凸块(32)、圆锥体凹槽(33)和三角体棱柱(34);所述工装圆体(31)一端固定连接于六边体凸块(32),所述工装圆体(31)另一端设置有圆锥体凹槽(33);所述圆锥体凹槽(33)内壁固定安装有三角体棱柱(34)。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于:所述防护帽工装(3)套在圆锥体防护帽(4)中,所述圆锥体防护帽(4)包括有帽身(41)、帽齿(42)和帽孔(43),所述帽身(41)周身设置有帽齿(42),所述帽身(41)另一端设置有帽孔(43)。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎气门嘴防护帽的定扭矩装配工具,其特征在于:所述电动装置(1)包括有套嘴(11)、外壳(12)、保护盘(13)、驱动按钮(14)、转向调节键(15)、电源插...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄秦瑜江银河李德鑫
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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