车身后部结构及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种车身后部结构及车辆，车身后部结构包括设于后地板下方的后地板骨架，以及设于后地板上方的后地板中横梁；后地板骨架具有横梁部分，以及在横梁部分的左右两端设置的纵梁部分，横梁部分与后地板之间围构形成有横向腔体，两端的纵梁部分分别与对应端的纵梁盖板围构形成有纵向腔体；后地板中横梁与后地板之间围构形成有中横梁腔体，中横梁腔体与横向腔体在整车上下方向上叠加设置。本发明专利技术所述的车身后部结构，通过后地板骨架与后地板之间的横向腔体和纵向腔体，以及后地板中横梁与后地板之间形成的与横向腔体上下叠加的中横梁腔体，利于提高后地板的结构强度和刚度，使得后地板具有较高的承力性能，从而利于提高车辆的碰撞安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，特别涉及一种车身后部结构。同时，本专利技术还涉及一种具有该车身后部结构的车辆。

技术介绍

1、车辆上的后地板总成位于下车体中后部，是整车后部重要承力载体，对安全性能起到至关重要作用。目前，后地板总成由左/右后门槛梁、左/右后门槛梁加强板、中地板左/右连接板、中地板、左/右后纵梁、左/右后纵梁后段、左/右后纵梁与侧围连接板、后地板等主体部件组成。其中，后地板中横梁在整车左右方向上联通左/右纵梁，组成后地板总成整车左右方向的主承力结构。后地板中横梁整车左右方向向主承力结构前后无环状结构组成，结构设计薄弱，侧部及后部碰撞时，钣金破损严重，安全性能低。

2、另外，后地板总成结构设计单一，在车辆进行安全碰撞时，钣金溃缩严重，整车安全性能低。此外，后地板总成结构刚性差，外界激励易通过后地板传递至驾驶室内部，驾驶室内声噪明显，从而影响车辆的舒适。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车身后部结构，以提高车身后部的结构强度，进而提升车辆的碰撞安全性。

<p>2、为达到上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车身后部结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车身后部结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的车身后部结构，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的车身后部结构，其特征在于：

10.一种车辆，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种车身后部结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的车身后部结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的车身后部结构，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：麻瑞祥，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：