【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空端齿无损检测，尤其是涉及一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置。
技术介绍
1、航空产业的稳定健康发展与我国可持续发展战略密切关联，其中航空齿轮是航空发动机的关键零部件，特别是高性能端齿，更是航空发动机关键零部件中的翘楚。端齿盘也叫鼠牙盘或端面齿盘，是机械分度设备的最核心关键部件，它能确保数控机械等设备高精度分度有序运行。
2、然而随着服役时间的增加，由于残余压应力与工作压应力的叠加在某时刻增加到最大值，在这种过高的接触应力的反复作用下，端齿齿面表层将产生细微的疲劳裂纹，当应力集中发生在齿根部时，这种过高的应力集中现象将导致轮齿的折断，进而导致端齿失去传动性能。现有的检测仪在进行检测时，由于端齿过重不便移动，导致检测效率较低，不便与大批量端齿盘的检测使用。
3、因此，亟需设计一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，以解决现有技术中对端齿齿根残余应力的检测效果不佳的问题
2、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶面上转动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶面铰接有机械臂机构，所述机械臂机构远离所述固定底座(1)的一端铰接有检测主体(5)，所述检测主体(5)的底面对称固接有两个伸缩组件，所述伸缩组件上传动连接有超声检测机构，所述超声检测机构用于接收或传递超声波；
2.根据权利要求1所述的一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：所述机械臂机构包括机械大臂(3)，所述支撑柱(2)的顶面上固接有第一铰接架(11)，所述机械臂机构的一端与所述第一铰接架(11)铰接，...
【技术特征摘要】
1.一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶面上转动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶面铰接有机械臂机构，所述机械臂机构远离所述固定底座(1)的一端铰接有检测主体(5)，所述检测主体(5)的底面对称固接有两个伸缩组件，所述伸缩组件上传动连接有超声检测机构，所述超声检测机构用于接收或传递超声波；
2.根据权利要求1所述的一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：所述机械臂机构包括机械大臂(3)，所述支撑柱(2)的顶面上固接有第一铰接架(11)，所述机械臂机构的一端与所述第一铰接架(11)铰接，所述机械臂机构的另一端固接有第三铰接架(13)，所述第三铰接架(13)与所述检测主体(5)铰接；
3.根据权利要求2所述的一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：所述第一铰接架(11)、所述第二铰接架(12)、所述第三铰接架(13)均通过小型电机(17)驱动，所述小型电机(17)的输出端分别与对应的所述第一铰接架(11)、所述第二铰接架(12)、所述第三铰接架(13)轴接，所述小型电机(17)与所述控制器电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：所述超声检测机构包括检测壳体，所述伸缩组件位于所述检测壳体内部，所述伸缩组件的检测端与所述超声检测机构传动连接，所述伸缩组件的固定端沿着竖直方向固接在所述检测壳体内部；
5.根据权利要求4所述的一种航空端齿齿根残余应力超声检测装置，其特征在于：所述超声检测机构包括凹齿超声检测组件和凸齿超声检测组件，所述凹齿超声检测组件与其中一个所述滚珠丝杠(10)螺纹连接，所述凸齿超声检测组件与另一个所述滚珠丝杠(10)螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶东东，袁孝畅，武轶文，王培勇，潘家保，胡立鹏，李瑞，张志君，吴飞翔，徐洲，刘厚励，徐建飞，印长东，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：新型
国别省市：
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