【技术实现步骤摘要】
本技术属于定位夹紧装置，具体涉及一种夹紧装置。
技术介绍
1、esc(electronic stability control system，电子稳定控制系统)能够识别车辆不稳定状态，并通过制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动，修正车辆行驶轨迹，可有效防止事故发生或降低事故发生率，减少事故伤害。
2、现有技术中，esc中的液压控制单元由制动主缸、阀体、电磁阀、柱塞泵和低压蓄能器组成。目前液压控制单元的各部件集成于一液压块中，首先通过在液压块加工打安装孔，然后将各部件压接至液压块中。在压接各部件前需对液压块进行自定位夹紧，以实现压接位置与各部件的开孔位置对中。
3、图1示出了现有技术中压接低压蓄能器时的夹紧装置的示意图。低压蓄能器能够为车轮的轮缸内的制动液提供减压存储空间，从而实现车轮轮缸内的制动液压力快速下降，达到防止车轮抱死的目的。如图1所示，压紧装置包括底座a和弹性定位销b。当对液压块进行夹紧固定时，首先将液压块放置在底座a的定位槽，然后通过弹性定位销b将待加工的液压块...
【技术保护点】
1.一种夹紧装置，其特征在于，用于固定夹紧液压块，包括：
2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一夹紧机构包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块相对设置，可沿所述第一方向相互背离或相互靠近移动。
3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，还包括第一气缸和第二气缸，所述第一滑块通过所述第一气缸朝靠近或远离所述支撑架的方向移动；所述第二滑块通过所述第二气缸朝靠近或远离所述支撑架的方向移动。
4.根据权利要求3所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一气缸包括第一缸体、第一活塞和第一连接杆，所述第一连接杆与所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种夹紧装置，其特征在于，用于固定夹紧液压块，包括：
2.根据权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一夹紧机构包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和所述第二滑块相对设置，可沿所述第一方向相互背离或相互靠近移动。
3.根据权利要求2所述的夹紧装置，其特征在于，还包括第一气缸和第二气缸，所述第一滑块通过所述第一气缸朝靠近或远离所述支撑架的方向移动；所述第二滑块通过所述第二气缸朝靠近或远离所述支撑架的方向移动。
4.根据权利要求3所述的夹紧装置，其特征在于，所述第一气缸包括第一缸体、第一活塞和第一连接杆，所述第一连接杆与所述第一滑块固定连接，所述第一活塞带动所述第一连接杆朝靠近或远离所述第一缸体的方向移动。
5.根据权利要求4所述的夹紧装置，其特征在于，所述第二气缸包括第二缸体、第二活塞和第二连接杆，所述第二连接杆与所述第二滑块固定连接，所述第二活塞带动所...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭兵强，
申请(专利权)人：采埃孚汽车系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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