车辆乘客空间触碰减轻制造技术

本申请涉及车辆乘客空间触碰减轻(例如，使用计算机化工具)。例如，系统可以包括存储计算机可执行组件的存储器、以及执行存储在存储器中的计算机可执行组件的处理器，其中，计算机可执行组件包括：计算组件，其确定车辆的乘员与所述车辆的物体之间的距离；以及撞击减轻组件，其基于所述距离，促成被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作。

【技术实现步骤摘要】

所公开的主题涉及车辆(例如，运输车辆)，更具体地说，涉及车辆乘客空间触碰减轻。

技术介绍

1、车辆传统上拥有各种安全系统和机构，例如，乘员约束系统(例如，安全带)和气囊系统。众所周知，这些传统系统促进乘员安全。然而，这些传统系统并没有考虑到车辆的乘员不同的座位位置或体型。这可能会导致不理想的情况，例如，当前座后仰和/或移动到向后的位置时，可能会导致后座乘员相对靠近于前座，增加在车辆发生碰撞的事件中后座乘员与前座触碰的风险。因此，根据乘员和/或座位位置的不同，乘员与车辆的物体之间仍可能发生撞击或触碰。

2、以上所述与车辆安全系统和机构有关的背景只是为了提供当前一些问题的背景概述，且并非详尽无遗。在阅读以下详细说明后，其它背景信息可能会变得更加明显。

技术实现思路

1、以下给出概述，以提供对本专利技术的一个或多个实施例的基本理解。本
技术实现思路
不旨在标识重要或关键元素，或描绘特定实施例的任何范围或权利要求的任何范围。其唯一目的是以简化的形式呈现概念，作为稍后呈现的更详细描述的前奏。在本文所述的一个或多本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种系统，其包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括将所述前座向前移动，以增加所述乘员与所述物体之间的距离。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括倾斜所述前座，以增加所述乘员与所述物体之间的距离。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述...

【技术特征摘要】

1.一种系统，其包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括将所述前座向前移动，以增加所述乘员与所述物体之间的距离。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括倾斜所述前座，以增加所述乘员与所述物体之间的距离。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述乘员包括后座乘员，且所述物体包括所述车辆的前座，以及其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括旋转可应用于所述乘员的所述车辆的后座，以增加所述乘员与所述物体之间的距离。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括基于所述乘员与所述物体之间的距离，调节可应用于所述乘员的安全带张紧力。

6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作包括基于所述乘员与所述物体之间的距离，调节可应用于所述乘员的气囊的展开。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述撞击减轻组件基于与可应用于所述乘员的用户配置文件相关联的用户配置文件数据，确定所述被确定用于减轻所述乘员与所述物体之间撞击的动作。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，基于所述用户配置文件数据限制所述车辆的座椅的移动范围。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述计算机可执行组件进一步包括：

10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述座位布置组件进一步基于与可应用于所述乘员的用户配置文件相关联的用户配...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·海乌林，M·比约克伦德，L·比杰西，L·马克隆德，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：